2025款领克08 EM-P日常实用性测试报告|em|tank|发动机|日常实用性测试报告|评测|领克

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在竞争如此激烈的今天，销量的快速增长已经不复存在。车企想要寻求突破，就只能依靠自身过硬的技术和可靠的产品质量来获得消费者认可。特别是进入新能源时代后，智能科技、续航补能等方面已经成为竞争的“必答题”。其中，背靠吉利的领克汽车则有着优异表现。前不久，2025款领克08 EM-P正式上市，其不仅具备高颜值、高配置，综合续航里程最大也达到了1400km，起售价更是不到20万元，展现出强大的竞争力。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

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测试车辆：2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

官方指导价格：25.88万元一、功能性配置测试环节

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评测车配备了无钥匙进入功能，携带遥控钥匙或蓝牙钥匙走到车旁车辆便可自动解锁，便利性非常不错，实测解锁

和上锁过程均十分顺畅。车内并未配备一键启动按键，与绝大多数纯电动车相同，直接挂挡即可行驶。

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后备厢支持车外按键、中控屏图标及遥控钥匙等多种方式开启，日常操作简单方便，实用性表现令人满意。

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发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时仅需先拉动开关两下，随后顺势掀开发动机舱盖即可。

发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性相当不错，开启和关闭过程都比较轻松。

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对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为460mm，达到同级别车型中游水平，驾乘人员日常上下车较为便捷。

二、舒适性配置测试环节

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评测车的主/副驾驶座椅均支持电动调节，全车座椅均支持加热、通风以及按摩功能，乘坐体验舒适。此外，主/副驾驶座椅还配备了3组座椅记忆，便利性不错。座椅各功能按键布局合理，日常操作起来比较顺手。

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在主驾驶座椅测试中，评测车的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为265mm，处于同级别上游水平。

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多功能方向盘支持手动上下+前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为55mm，上下可调节角度为17.1°，两

者均达到同级别中游水平。

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评测车后排座椅提供了三个头枕，虽然中间头枕不支持上下调节，但其柔软性不错，枕靠起来较为舒适。

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前排中央扶手造型规整且尺寸适中，表面采用软性材质包裹，枕靠舒适性不错。中央扶手虽然不支持前后移动和角

度调节，但[pan.ao-sex.com）驾驶者在驾驶过程中依然可以将肘部搭在上面。

三、多媒体配置测试环节

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在车内USB接[zong.sorokka.com）口方面，评测车前排配备2个USB Type-C接口、后排配备1个USB Ty[pan.mcmajans.com）pe-C和1个USB Type-A接口。同时，全车还配备了2个12V电[gong.xiangmaolt.com）源。

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此[po.soqsol.com）外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB Type-C接口的电压[zong.5gst.com）和电流分别达到9.14V、1.44A和9.23V、1.45A左右。后排USB Type[po.m5m8.com）-C和USB Type-A接口的电压和电流分别为8.98V、1.44A和8.97V、1[wu.d04n.com）.34A左右。