他从一个普通的工厂技术工，一步步地当上了国务院副总理。在他看来，是改革开放的契机，将他推到了一个高位置。
然而，在他的上级和同事们的眼里，他之所以能取得后来的成就，完全是基于他出色的能力。
他常常和身边人说，自己“天赋不高”，唯有“笨鸟先飞”。身边人回忆说，他几乎没有节假日，每天工作到深夜。
他就是原副总理黄菊同志。黄菊于1938年出生在浙江嘉善。他从小脑袋瓜就聪明，特别喜欢读书。
从小学到初中，他均就读于当地的重点学校。据黄菊的亲属回忆说，黄菊小时候口才很厉害，很少有人能辩过他。
黄菊就像现在家长们口中，别人家的孩子一样。别的小朋友放学后，总喜欢在外面疯玩，而黄菊却老爱呆在家里读书。
话说，黄菊是个懂得感恩的人，他后来返校看望师生们。1991年，他为母校题写了校名“嘉善二中”，直到后来学校改了名字，他题写的那幅字才被卸下。
初中毕业后，黄菊被嘉兴一中录取。说起这所学校也是了不得，很多名人都出自该校，人们熟知的有茅盾、金庸等人。
1963年，黄菊从清华大学毕业。之后他被分配到上海人造板机器厂动力车间、铸钢车间当技术员。
1967年，黄菊调到了上海中华冶金厂，10年后成了该厂的副厂长。1983年，黄菊正式进入上海市委。至此，开启了他在上海执政的新篇章。
黄菊曾说，他本是一布衣，是被改革开放推上了历史舞台。当初，他走进市委常委会议室，连怎么坐，怎么发言都不知道。
黄菊很感谢那些老同志，手把手地把他教出来。他认为，既然组织选择了他，那他就不能光站着位置不办事！
黄菊当时就下定决心，要抓紧时间，豁出命地拼命干，为老百姓多做好事。他在工作中，推动的各种建设项目不计其数，其中最为显著的，要数“洋山深水港建设”。
自1992年邓小平视察南方谈话后，我国经济驶入了高速发展的快车道。与此同时，东北亚和欧美各国间的集装箱运输，也不断增加。
这种情况下，日本、韩国、我国台湾地区纷纷建设深水港，企图成为东北亚航运中心。
黄菊高瞻远瞩，他认为上海作为我国的经济、贸易和金融中心，有责任担起我国建设国际航运中心的责任。
黄菊听取了各位专家的意见后，认为在大小洋山岛建港的方案可行。不过，话说回来，这可不是一句话就能拍板的事，其中牵扯了太多的东西。
光是一个归属，就是个大问题。洋山岛属于浙江省，各种机关的管理和服务体系需要有良好的协调。
此外，浙江也在建设北仓港。若是两个港口建设同时开展，那么，工程量势必很大。而这背后，黄菊付出了很大的努力。
据黄菊的身边人说，不论他多忙，对深水港的事，总是亲自研究协调。当洋山港正式开港时，已经是副总理的黄菊，亲自来上海参加庆典。
黄菊不光是抓大事，小事也会注意。有段时间，黄菊给一个负责财贸工作的同志打去电话，询问市面上的卫生纸紧张，有什么解决的方式？
这个同志心里犯嘀咕，黄菊这样职务的人，竟然牵挂着卫生纸紧张这样的小事。在黄菊亲自过问下，这个同志赶紧调查，最后发现是原料紧缺造成的。
当这个同志和供销部门商量解决了原料问题后，给黄菊打电话汇报。黄菊这才放心下来。
2007年2月，黄菊生病住院。当时全国“两会”要开了，黄菊对来看望他的人说，我手头还有一些事要处理。听到他说这些话，在场的人都流下了感动的眼泪。
同年6月2日，黄菊病逝。随后，黄菊的骨灰被葬入了八宝山公墓。直到8年后，黄菊的家人提出转移黄菊的骨灰。
原来，黄菊生前曾说过，他出生在上海，在上海工作多年，希望死后也埋葬在上海。于是，2016年，黄菊的骨灰正式迁往上海，完成了老干部的心愿！
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