10月30日，中国飞机制造商中国商飞公司表示，已在香港开设办事处——这是本周该公司在中国大陆以外设立的第二家办事处，目的是希望国产飞机能够打入全球客机市场。
该办事处的成立将使中国商飞能够更便捷地对接东南亚及“一带一路”沿线国家和地区的航司客户，布局航材保障、维修支持、客户培训等服务能力。10月29日，中国商飞亚太办事处在新加坡挂牌成立，这意味着国产飞机正在加速出海计划。
中国商飞目前有三架ARJ21支线客机在中国境外飞行。这家公司希望在空客和波音飞机生产难以满足市场需求之际，能够快速生产飞机，以满足部分航司的需求，抢占海外市场。
目前，中国商飞还没有飞机飞往香港，香港的航空公司也没有订购过该公司的飞机，不过去年，C919曾两次在香港进行演示飞行。
香港机场管理局同意支持中国商飞C919窄体客机的国际航班运营。中国商飞10月31日还同意扩大与香港飞机维修集团港机集团的现有业务联系，共同为中国商飞的国内外客户提供机身、发动机和零部件服务。在该合作备忘录框架下，香港机管局及商飞客服将合作推动C919飞机在香港国际机场营运国际航线；增加在飞机运作及维修上的培训与交流；增强有关飞机在香港国际机场运行方面的标准及政策和相关机场设施的研究；以及就粤港澳大湾区航空相关服务方面加强专业咨询工作。
中国商飞已加快C919飞机的生产和销售计划，该机型将与波音737 MAX和空客A320neo喷气式飞机系列竞争。中国商飞还计划推出更大、航程更远的宽体飞机。10月25日，中国商飞董事长贺东风在北京举行的第二届CATA(中国航空运输协会)航空大会上透露，C929宽体客机正在开展初步设计和供应商的选择工作。
业内消息人士称，中国商飞距离在国际上取得进展还有很长的路要走，尤其是在没有获得欧盟（其正在为C919争取欧盟认证）或美国的型号认证的情况下。
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