法系AMC 35战斗车,也称为雷诺ACG-1,战斗权重为1.3,在更新1.75“抵抗”中引入,是早期版本AMC 34(雷诺YR)轻型骑兵坦克的改进版。
该车是法国第一辆拥有双人炮塔的坦克,因法国条令以1人炮塔、2人坦克为重点,以较少的人员增加动员装甲的数量,于是该车含两名乘员的APX-2炮塔成了一大特色。最初的计划是使用25毫米反坦克炮作为主要武器,但由于供应不足,后来改为与索穆阿和查尔B1 bis SA35相同的47毫米炮。然而,该车面临着机械可靠性和缺乏装甲的问题,即使在法国总部要求进行初步测试和调整后,该车仍被拒绝。后来,随着1936年莱茵重新军事化,作为紧急措施,订购了17辆,总数增加到50辆。
早些时候,比利时是AMC 35车体的第一个买家,1935年订单为25辆,但在雷诺多次延迟和生产线非常缓慢之后,直到1937年才收到。其APX-2炮塔是从巴蒂诺莱斯-卡蒂隆(Batignolles-Chátillon)单独购买的,原本没有配备火炮,后装备比利时47毫米FRC加农炮,以及安装在车体上不同位置的同轴机枪。同年,比利时军队购买了12辆ACG-1,在接下来的两年内交付,也没有炮弹,到1939年才收到了8座炮塔。
这些坦克组建为一个中队,在第二年比利时沦陷期间作战并被摧毁或俘虏。与此同时,法国的生产速度有所下降,在1938年至1940年间生产的新增车辆不到50辆,其中大约24辆被提供给法国军队,并在德国与Sedan取得突破后被紧急服役。在那里,与比利时AMC 35一样,该款坦克在对抗德国进攻时表现相当糟糕,它们在短暂的使用寿命内再次因机械问题和有限的作战范围而闻名。
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