吉利首发雷神EM-i超级电混，油耗2开头续航超2000公里|发动机|吉利|电混|续航|超级|雷神em-i

10月30日，吉利汽车集团对外发布了技术全球领先的全新一代雷神EM-i超级电混。据悉，雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混技术的最新成果，在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域取得技术创新，并面向市场主流用户需求开发的全新一代极致节能的超级电混系统，实现了在超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质等多维度的技术领先。

至此，吉利汽车集团旗下的雷神EM超级电混将主要分出两条技术路线，其一是节能更强调性能的雷神EM-P超级电混，并已经在领克07、08和09EM-P等高性能车型上广泛应用；而走极致节能路线，实现产品超长续航的雷神EM-i超级电混，将主要搭载在面向普通消费者和家庭用户的车型上，吉利汽车官方目前给到的确认信息是银河星舰7将是首款搭载EM-i的车型。

极车君目前掌握的信息是，吉利银河星舰7是吉利银河全新一代电混A级SUV（与吉利银河E5应该算是姊妹车），造型设计延续银河家族式设计语言，车身姿态整体昂扬饱满，采用双腰线设计和“旭日东升”贯穿式尾灯，内饰则是三潭映月悬浮式音响设计，充分诠释中华美学和光电科技结合的美感。

而其搭载的雷神EM-i超级电混，总体上是由发动机、P1+P3电机组成。其中最核心的技术优势是其使用的发动机采用了吉利自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，目前吉利官方已披露的信息是，EM-i超级电混的1.5L发动机最大功率82kW，峰值扭矩136Nm，百公里油耗将低至2L级（应该是搭载在轿车车型的数据）。

同时将吉利银河E5上首搭的纯电11合1电驱系统导入E-DHT电混总成中，11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%。具体到系统的工作工况，发动机与P1、P3电机互为备份冗余，发动机不工作时，依靠动力电池+P3电机驱动；P3电机不工作时，发动机+P1电机可继续驱动，确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速。

此外，雷神EM超级电混为了行车安全，还特别针对混动系统的行车失控场景，从功能安全、高压安全、环境安全三个维度进行验证，以银河星舰7的实测为例，车辆在亏电状态下，在高环上以155km/h的高车速进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减，验证了雷神EM超级电混的可靠性和稳定性。

值得一提的是，根据吉利官方提供的数据，吉利银河的某款轿车车型实测的续航里程（满油满电）高达2390.5km，百公里油耗2.62L，显然已经创造了一个续航里程的新纪录，大家觉得呢？

最后，即将量产装车的雷神EM-i超级电混将在吉利的世界级“微米工厂”义乌动力基地制造，其分组精度可达1微米，比行业标准提高50%，以保障动力总成的可靠性与耐久性。据悉，该动力总成已经试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，不仅完成了国内的品质可靠性验证，还完成了面向全球满足200多个国家和地区的实地验证标准的验证。