小米汽车卖到80万，雷军：不要迷信BBA，国产品牌正全面崛起
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一直有“便宜有好货”美名的小米，竟卖到80万！？
这究竟是雷总说错了？还是网友听错了？
大家纷纷跑到雷军社交平台下询问，雷军淡定回应：“不要迷信BBA，国产品牌正在全面崛起。”
SU7 ULltra的性能
小米，一个以手机、智能家居等电子产品起家的品牌，最初进军汽车领域时也没有引发如此大的轰动，为什么这次的发布会结束却引起这么大的反响呢？
小米SU7Ultra正式发布会上，向我们展示了零百1.98秒，最高设计速度MAX：350km/h，1548匹的马力满血的性能。
这是什么概念呢？就是小米SU7 Ultra 和Veneno（毒药）、Aventador SVJ、Sian FKP 37这三款兰博基尼是同款最高时速，但是小米SU7Ultra的零百比它们还要快，马力近乎是这仨的两倍。
在一众友商中，也就布加迪的Chrion1500匹的马力能和小米SU7 Ultra有得一拼，但是，要明白这车的价值可是三千万啊。
而现在，零百能破2的车里面，电动汽车算是主力了，就比如特斯拉 Modle S Plaid 、阿斯帕克猫头鹰（Aspark Owl）、Rimac Nevera，不说后面两个动辄一两千万的价格，特斯拉Modle S Plaid 选配一下也是100万的水平了。
对比这些豪车，就可以看出，小米SU7 Ultra将性价比拉满。对于普通人来说，这就是一台有着特斯拉Model S Plaid性能，但可玩性更高的顶级性能车。
小米的选择
不论是汽车品牌还是性能，真正引起网友热议的还是新发售的这款旗舰车SU7 Ultra的定价。
81.49万，这个数字在10月29日小米SU7 Ultra发布会结束后，迅速成为了汽车爱好者乃至整个互联网的热点话题。
超过八十万的售价，这无疑是一次大胆的尝试，同时也向外界传递出一个强烈的信号：国产豪车，要玩真的了。
但这并不是小米一家在高端汽车市场上的孤军奋战，仰望U8、蔚来ET9等新势力车早已布局高端市场，它们的价格也是直逼BBA，除了价格直逼市场上那些国外老牌豪车外，汽车性能也是和它们不相上下。
所以小米此时的入局，更像是一声集结号，号召着国产豪车品牌集体向汽车高端市场发起冲击，一场新的汽车竞争格局可能将要形成。
对于SU7 Ultra 81.49万元的定价， 有人觉得厉害，有人表示怀疑，还有人在观望，一时间小米汽车成了大家讨论的焦点。
毕竟80万的价格，比之前小米SU7高了60万，对于一个新晋汽车品牌来说，无疑是极具挑战性的。
发布会结束后有网友晒出自己制作的中国新能源车价格排行榜，还搞笑地说：“再不努力，以后就只能开BBA了？”更是将这次的讨论热潮推向了另一个高度。
当大家都在激情讨论时，一直以来都有话直说的雷总悄悄转发了这条讨论度很高的微博，并配文说：“宝马、奔驰、奥迪身上确实有很多优点值得我们钻研学习，但也不要盲目推崇大牌。”
“有人问我，小米是不是被国人吹捧而飘了，产品敢卖到80多万？我真正关心的是，我们的产品好不好，值不值得，能不能超出大家的期待。”
雷军的这番话，既是对网友质疑的回应，也是对小米汽车品牌理念的阐释，他重点强调的不是价格，而是价值，这也传达出他对SU7 Ultra市场的自信。
与此同时，小米官方也回答了关于预订和实车体验等问题。预订缴纳的一万元订金可以在任何时间进行退费处理，之后小米也计划开启全国巡展，让小米SU7 Ultra能切实被大家看到、体验到，这都表明了小米在尽力做到让每个顾客都感到满意。
小米SU7Ultra预订通道开启的10分钟内，其订量就已高达3680台，这一现象也从侧面反映出消费者对这款车型的关注度和潜在购买力。
小米SU7Ultra定价的意义
小米SU7 Ultra的定价，不仅仅是一个数字，更承载着多重意义。这不仅是小米进军高端汽车市场的信号，也展示了小米汽车的战略规划和市场目标。
从现实意义来看，81.49万元的定价，标志着小米正式进军高端汽车市场。这不仅仅是对自身产品力的自信，更是对打破传统豪车品牌垄断格局的挑战。
小米试图用实际行动证明，国产汽车品牌同样可以打造出高端豪华车型，与BBA等国际巨头一较高下。
从战略意义上看，小米SU7 Ultra的定价策略，清晰地展现了小米汽车的品牌定位和市场目标。
小米并不满足于在低端市场与其他国产品牌竞争，而是将目光瞄准了更高端的市场，试图通过差异化竞争，打造自身的品牌优势，在竞争激烈的汽车市场中占据一席之地。
从市场影响来看，小米SU7 Ultra的定价，或将对其他国产豪车品牌产生示范效应，引发新一轮的市场竞争。
它可能会促使其他品牌重新审视自身的定价策略，并加企业对速高端车型的研发和布局，最终的结果就是对消费者提供更开阔的选择空间，使他们能够面对更多高品质、高性价比的国产豪华车进行挑选。
从全球性能车市场上来看，性能车的市场空间还是很大的，而中国市场在需求和供给层面，都只是方兴未艾，如今在中国能出80万买车的人还是很多的。
能做到零百两秒的汽车却寥寥无几，或许SU7 Ultra销量不会很高，但也绝对不会扑街。
崛起的机遇
小米SU7 Ultra的出现并非偶然，它的背后是国产豪车品牌整体崛起的趋势。
中国汽车市场快速发展，为国产豪车品牌提供了广阔的市场空间，而技术进步和消费升级则为国产豪车品牌的崛起提供了强劲的动力。
随着中国经济的不断发展和人们收入的增加，有能力购买高档汽车的群体不断壮大，这给国产豪华车品牌带来了很大的市场机会。
除此之外，国产汽车品牌在技术方面也取得了显著突破，产品质量大幅提升。
国产汽车品牌在电动化、智能化、网联化等领域加大研发投入，取得了一系列技术突破，产品性能和品质都得到了显著提升，与国际领先水平的差距不断缩小。
过去，消费者更倾向于选择合资品牌或者进口品牌。
但现在，随着国产汽车产品力和品牌形象的提升，消费者对国产汽车越来越感到满意，对他们的信任度也不断提高，他们更愿意为高品质的国产车买单。
05
正如雷军所说的，国产品牌正在崛起。
1980年合资的时代，国产汽车还只是被称为工业垃圾的破铜烂铁。
这40年，我们在追赶，从现在起，我们在超越。
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