前言：这是记录北京航空航天大学崔建和东华大学杨超一起创办上海楼承板工厂的第444篇故事。
这做生意啊，要想红火，宣传那绝对是关键的一环，这不，我这两天连续写了两篇桁架檩条的小作文，你还别说，效果立竿见影，询价电话一个接一个，跟放鞭炮似的响个不停。
一篇叫《上海新之杰桁架式檩条，有“新动作”！》，另一篇更劲爆，《揭秘！装配式桁架檩条为啥成为18米跨度屋面檩条首选形式？》。这文章一出去，关注度噌噌往上涨。
今儿个，还有个客户特地询问，说你们的桁架檩条能不能装进集装箱里运走？他手头有500吨桁架檩条要出口到马来西亚。我一听，立马给他吃了颗定心丸，肯定的告诉他可以。
还记得我年初发的那个视频不？《开年斩获1000吨订单，上海新之杰装配式桁架檩条再获市场认可》。其中有一部分桁架檩条就是出口的。
值得一提的是，跟别的产品不一样，咱们桁架檩条出口走的是“散装”路线，也就是说不组装好直接发。为啥呢？因为这样能充分的利用集装箱的载重量。我们把上弦、下弦、腹杆、连接件、螺丝这些零部件都配得整整齐齐的，打包好装箱，直接发走。
等货到了国外，客户照着桁架檩条图纸上的编号，一步步组装起来就行，简单又快捷。所以呀，以后有桁架檩条出口的单子也不用愁了。
值得注意的是，根据上海新之杰相关经验，生产桁架檩条相关零部件的时候，一定要匹配好数量，甚至每一个种类多预留一些备用，以防万一到了现场有损坏或者丢失。
作者简介：
我是杨超，民盟盟员，来自河南信阳一个不知名的穷苦农村，2017年大学毕业开始从事压型钢板行业，五年间，陪同工厂从小作坊到国家高新技术企业，从默默无闻到市委书记来访调研。2023年，考取了东华大学全日制研究生，目前一边攻读硕士学位，一边参与工厂经营，编著有《楼承板采购的13个坑》、《压型钢板设计手册》，我想做出一个让中国人骄傲的建筑用压型钢板品牌。
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