今天，新大洲本田CB190TR官宣上市，官网售价12980元，很多车友关注的是价格、配置之类，而我今天给大家分析一下，新款的CB190TR与老款的区别。我认为有四大区别：
1、首先是品牌和命名的区别；
新款CB190TR是全本田商标，老款CBF190TR是新大洲本田商标，，CB190TR是新大洲本田升级后上市的第一款车型，而且是以全本田商标出现，说明，在原来的市场表现中，运动复古车型CBF190TR在新大洲本田所有的190车型中，算是表现最好的，所以才会被本田收编为正规军。另外新款CB190TR与老款CBF190TR有一字之差，就是老款多了一个字母F，据考证，本田CB系列车型的命名是Cycle Better的第一个字母，意思是更好的摩托车，而CB+F，F是Future，代表未来，的去掉F，或许意味着燃油摩托车并不不能代表未来，既然品牌都收编了，车型也就返归CB的命名吧。
2、风格的差异；
CB190TR与老款都属于运动复古车型，但CB190TR相对老款，运动风格更明显，主要体现在油箱和轮胎上，老款的轮胎是更有复古风味的龟背胎，新款的轮胎是更有运动元素的CST防滑公路胎。老款的油箱是10.5L，新款的油箱是12L，而且新款的油箱塑料罩造型比老款更运动。
3、配置的差异；
老款CBF190TR是单通道前ABS，新款是双通道前后ABS，而且配备了滑动离合。老款CBF190TR是PGM-FI电喷系统，新款的也是使用PGM-FI电喷系统，老款的刹车泵是日清的，新款的也是，这些都没有简配，我看到五羊本田的NSP190的制动泵是航特的。当时以为CB190TR也会简配，而CB190TR是在降价的基础上，不但没有减配，而且还是增加了配置，这点还是值得点赞。
4、价格的差异；
仅从CB190TR新老款售价对比，大家都会感到性价比提升了一大截，但因为有着五羊本田NSP190作参照，CB190TR的价格似乎又在意料之中。本田系的190定价在13000左右，对于国产品牌而言，真有上打250，下踩150的意思。不过，这个定价对于本田系190的二手车而言，那也是很大的打击，那些二手190车主真要哭晕在厕所了。
最后给大家回复一个关于190烧机油的事，其实190系列发动机是比较成熟的发动机，采用短缸径长行程燃烧室，这类发动机虽然有一定的机油消耗，但也一定在正常范围之内，有些车主给自己的190加全合成机油，关键还是按全合成机油上面介绍的5000公里以上才换机油，190系列摩托车其实只需要加10W-30的矿物油即可，按3000公里更换一次机油，是绝对不会发生因烧机油而拉缸的现象。
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