这一波大家都是明白人！

前有雷神EM-P超级电混在领克07 EM-P、08 EM-P上的表现有目共睹，现在功能更强的雷神EM-i超级电混横空出世。我只能说，吉利银河星舰7还没上市，大家就基本能看到它的爆火了。

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之所以我会怎么说，是因为雷神EM-P超级电混在实践中确实争气。搭载它的领克07 EM-P和08 EM-P已经赢得了用户的一致好评。从EM-P技术发布至今，领克EM-P家族已经销售了超过20万台。这两款车型不仅在续航能力和燃油经济性上表现出色，还在驾驶体验上给用户带来了极大的惊喜。特别是长途驾驶时，雷神EM-P超级电混的高效能和稳定性得到了充分验证。

作为后辈，也是最近的主角，雷神EM-i超级电混在技术上更进一步。比如，雷神EM-i超级电混的热效率达到了46.5%，在全球量产汽油发动机中处于领先地位。哪怕是比亚迪的第五代DM技术，也只有46.05%的热效率。与吉利雷神EM-i超级电混尚有一些差距。

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数据优势对实践影响很大！这意味着，搭载雷神EM-i超级电混的车型在燃油经济性上将有更大的优势。此外，雷神EM-i超级电混还采用了碳化硅无级变压模块和双端X-Pin扁线绕组电机，系统综合效率最高达到92.5%，行业第一。这些技术的应用，使得雷神EM-i超级电混在满电和亏电状态下都能保持一致的驾驶体验，真正做到“有电没电”都好开。

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从用户反馈来看，雷神EM-P超级电混的出色表现已经为雷神EM-i超级电混铺平了道路。很多潜在用户在了解了雷神EM-P超级电混的优秀表现后，对雷神EM-i超级电混充满了期待。特别是吉利银河星舰7，作为首款搭载雷神EM-i超级电混的车型，其市场前景非常看好。毕竟，雷神EM-i超级电混在技术上的突破，使得银河星舰7在性能、经济性和驾驶体验上都有了质的飞跃。

雷神EM-i超级电混不仅在技术上领先，更在市场表现上有了坚实的基础。雷神EM-P超级电混的成功经验，为雷神EM-i超级电混的未来发展提供了强有力的支撑。可以预见，搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7，必将延续甚至超越雷神EM-P超级电混的辉煌，成为市场上的新宠。