（本报洛阳讯 通讯员 王晓一）10月31日，随着最后一根索股成功入鞍，标志着中铁四局一公司承建的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速公路黄河大桥主缆架设完成。
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济新黄河大桥位于济源市、洛阳市交界处，横跨黄河小浪底库区，是世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥。大桥主跨555米，塔高109米，按六车道高速公路设计标准，设计时速100公里，是济源至新安高速公路的控制性工程。
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同常规悬索桥相比，济新黄河大桥只有一个塔柱，一根回转主缆。主缆全长1613米，由121根索股组成，每根索股由127丝高强度平行镀锌铝合金钢丝构成，直径72.55厘米，重量约4500吨。
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济新高速公路是河南省“13445工程”重点建设项目，全长47.961公里，起于济源市邵原镇南，止于洛阳市新安县铁门镇；建成后将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对于增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射能力、整合区域旅游资源、拉动黄河两岸经济发展、推动黄河流域生态保护具有重要意义。
编辑：王丹妮
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