某车帝又整活儿了，而且看了很多媒体的分析， 恍然大悟最大的问题在哪里

只能说“国内汽车测试”这几个字都快让某些人给埋汰完了

不是站队某个品牌，属实是“怒其不争”啊，先放张截图大家瞅瞅：有哪个货车高度像测试这种一米五左右的？测试压根没有考虑到车型带来的不同对比效果

具体我给大家捋捋，卡车的这个车高非常“妙”

轿车普遍车高1450以下，几乎碰不到擦顶过去最占便宜

cross和猎装明显最吃亏，一般车高在1500以上

就比如1545的极氪001、1499的 蔚来ET5 （ 参数 丨 图片 ）T

这个高度能直接接触卡车，而且大概是A柱一半左右

直接用单边A柱去承受整车的撞击能量。。。难度不言而喻

所以可想而知，结果有多不值得参考

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