合资品牌不行了？一汽-大众“金九银十”无声胜有声|一汽-大众汽车|智能语音|车市|迈腾

最近一段时间，“合资不行了”论调频繁出现，甚至影响了不少网友的认知心智，被拿来佐证这一论调的，当然是新能源渗透率迅速攀升、

国产品牌不断攻城拔寨。汽车行业就出现了一种质疑的声音：像一汽-大众这样的老牌车企，还能不能拿下市场的话语权？

刚刚过去的“金九银十”，一汽-大众战绩不菲，9月大众品牌销售了8.7万辆，10月销售8.6万辆；1-10月大众品牌累计销售近75万辆，用实际表现回应了所有的质疑与争议，奠定了在合资品牌当中领头羊的地位。

当然，相比于那些冰冷的数字，我们更关心在这个稍显混乱的时代，一汽-大众依然能够不断成长的产品逻辑和经营逻辑。

产品升级

「双引擎」带动销量起飞

年轻化、智能化、新能源化已经成为了行业的趋势和主流，这是一汽-大众面临的最大挑战。如何在产品升级，满足更多年轻、科技、个性等附加值需求的同时，仍然不丢失德系品质、驾乘俱佳的产品标签，这对于能否吸引年轻族群用户起到了决定性作用。

我们注意到，一汽-大众在今年投放了两款全新产品及多款年型，其中最重磅的莫过于全新一代迈腾（参数丨图片），新车不仅针对内外饰进行了全面的焕新，还通过与大疆、高通、科大讯飞、华为等科技企业在智能化方面的强强联手，实现了“硬件+软件”的全域进化，加上整体一贯的先进理念和高标准，在全面升级后更符合当下消费者的喜好。

栽下梧桐树，引得凤凰来！市场方面给予了全新一代迈腾积极的回应——9月份，迈腾销售了1.7万辆，环比增速37.5%；10月份，迈腾销售1.88万辆；今年1-10月迈腾累计销量达到13.7万辆，是细分市场中无可争议的佼佼者。

拳头产品热销，并且进入细分市场消费者的热门备选项，对于品牌整体规模提升有很强的引领作用，也能带动更多其它细分市场，产生滚雪球的效应。

而带动一汽-大众销量起飞的另一大“引擎”是探岳，9月探岳销售近1.9万辆，同比增速37.6%，环比增速24.1%；10月探岳销售近1.9万辆，同比增速高达80.2%，连续两个月细分市场排名第一；今年1-10月，探岳累计销售13.2万辆，给一汽-大众实现销量落地奠定了坚实的基础。

与此同时，10-15万元级别的”家用车“市场作为一汽-大众销量的基盘，依然拿下了足够分量的话语权，尤其是一些热销车型，在电动化不断冲击的今天，几乎没有受到太大影响。

其中我们熟知的速腾车型，在9月份卖了2.3万辆，10月份卖了2.2万辆，前10月累计销量达到19.3万辆，是细分市场绝对的首选。此外，高尔夫车型也以联系两个月3000+的态势，顺利夺得了燃油两厢车冠军的宝座。

福利叠满

让利用户抢占市场先机

扎实的产品力是吸引消费者的最关键因素，但因时制宜的的购车政策，同样是销量的催化剂。

对国家政策的理解与执行，一汽-大众跑在了最前面。今年上半年，国家发出了汽车行业“以旧换新”的政策号召，一汽-大众迅速以“国补之上再加码一汽-大众焕新购”为基础，推出了“1天1亿真给‘利’，以旧换新再补贴”、“国庆返场钜惠加倍”等销售政策，既为用户提供了“国补+厂补政策双享”的超值购车时机，也为终端争取了巨大的客流。

此外，一汽-大众还针对今年旅游市场火爆的态势，推出了试驾有礼，到店试驾不仅能够100%中奖，而且至高能够享受4天3晚的阿勒泰试驾之旅，无形之中又吸引了一大波想去诗和远方的消费者，并且顺利带动了一汽-大众SUV家族的销量走高。

强化营销

提升品牌关注和产品认知

硬件决定下限，软件决定上限。如果说好的产品是车企与品牌发展的根基，那么深入人心的营销就是产品价值的传递和升华，也是提升品牌关注度和产品认知度的最好手段。

回归营销的本源并充分借鉴互联网化打法，是一汽-大众近年来推出的重要举措。针对年轻消费者喜欢玩社交软件，爱看直播的特点，大众品牌积极布局了新媒体营销赛道，构建了品牌直播车系号，采用AI直播数字人技术强化矩阵。而经销商则通过“短视频+直播”双轨模式提升新媒体营销能力，不仅开拓了获客渠道，更进一步提升了品牌影响力。

与此同时，大众品牌一系列的营销动作更是亮点满满，全新一代迈腾的上市巧妙借助社会热点“猫抓灯”话题和迈腾380显眼包的热梗，提升了品牌关注度和产品认知度。此外，大众品牌持续深化油电SUV家族营销，在当前油电之争日益激烈的背景下，主张车市回归理性，鼓励用户从实际需求出发。加上近期联合海底捞继续“搞事情”，持续夯实了SUV家族全、好、值产品认知。