为了提高功率和效率，Venus Aerospace 在其新的 VDR2 冲压发动机中增加了旋转爆震火箭发动机 （RDRE）。
Venus Aerospace 最近在 Up.Summit 活动中推出了其新的 VDR2 发动机。
Venus Aerospace 推出了其开创性的发动机，这是高速航空的一项激动人心的发展。
Venus Detonation Ramjet 2000 磅推力发动机 （VDR2） 最近在 Up.Summit 活动期间推出。
这一发展标志着高超音速飞行技术的一个重要里程碑，有可能通过允许客机以令人难以置信的速度飞行很远的距离来改变航空旅行。
“这款发动机使高超音速经济成为现实，”Venus Aerospace 首席技术官 Andrew Duggleby 在揭幕发动机时说。
克服高超音速飞行中的挑战
实现高超音速飞行的一个关键挑战是制造能够在极速下保持连续推力的发动机。
现有的高超音速系统主要依赖于滑翔体，这些滑翔体由火箭发射到高高度和高速，然后滑翔回去。
据 New Atlas 报道，虽然有效，但这种方法对于商用客机来说是不切实际的，因为商用客机需要在整个旅程中保持动力飞行。
VDR2 以优雅简单的设计解决了这一挑战。它基于冲压发动机。
它是一种喷气发动机，利用飞机的向前运动来压缩进入的空气，消除了传统喷气发动机中对复杂而脆弱的涡轮叶片的需求。
集成旋转爆轰火箭发动机
Venus Aerospace 通过将旋转爆震火箭发动机 （RDRE） 集成到 VDR2 中，增强了传统的冲压喷气发动机概念。
这项技术通过连续的爆震过程提高了推力和效率。在这个过程中，燃料和氧化剂被注入两个气缸之间的狭窄间隙中并点燃。
这会产生在间隙内旋转的超音速冲击波。这种方法产生的功率比传统的燃烧方法大得多。
此外，冲压喷气发动机和 RDRE 技术的融合造就了一款不仅强大而且耐用的发动机。据报道，它能够将飞机推进到高达 6 马赫的惊人速度，并达到 170,000 英尺（52,000 米）的高度。
此外，Venus Aerospace 预测 VDR2 的效率将比传统发动机高 15%，从而提高其商业用途的适用性。
即将到来的试飞
在场外，Duggleby 还谈到了与 Velontra 的合作，Velontra 是一家以高速空气燃烧专业知识而闻名的合作伙伴。
“鉴于 Velontra 在高速空气燃烧方面的专业知识，我们很高兴与 Velontra 合作，实现高速飞行的这场革命，”他说。
VDR2 的首飞定于明年进行。
我们迫不及待地想深入研究，让第一个飞起来，并最终完善一个发动机概念，这个概念大多存在于教科书中，但从未作为空中生产单元，”Velontra 的首席运营官 Eric Briggs 表示。
如果一切按计划进行，这一发展将对未来的高超音速飞机产生重大影响。它有可能彻底改变整个航空旅行格局。
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