英媒唱衰苏57，它却意外出现在东大。

最近英国媒体对苏57进行了一番评论，不再是称其技术低，隐身能力差，而是着重在产量方面进行分析，并判定，苏57的数量将限定在20架，原因则是由于西方的封锁，苏57无法获得西方先进的电子元件与套件。

苏57的囧像其实早已在俄罗斯军工蔓延，特别是空军，最先是苏30sm，因为无法从印度转手获得法国的红外/光电套件，其后面采用国产替代的批次的战力还不如苏30MkⅡ，以至于在与东大飞豹比武中落于下风。

类似的病还传染到苏35A，致使它采用大量的雷达来替代，以达到360度探测目的，由于先进抗干扰电子元器件的缺失，苏35在埃及同阵风比武过程中被它的频谱干扰设备干到黑了屏。

相对于苏30Sm与苏35A，俄罗斯的A-100预警机的更糟，因封锁无法获得大量的先进的最新材料制成的大功率信号收发元器件实际已暂停，而俄军工根本无法完成国产化替代，连推倒重来的机会都没有，即便是低个档次的，苏57染的就是这种病。

苏57首飞于2010年，比歼20还早一年，此时歼20已过300架，而苏57的产量才20架。

前不久，俄罗斯公布其“松鼠”雷达，其T/R组件竟然是氮化镓的，而目前产量过千的F35的雷达也不过是砷化镓组件，这说明其技术水平至少不弱于F35，战力是肯定更高一筹的，然而就是这么一款先进的战机，也无法逃脱封锁的噩运。

西方不亮东方亮，苏57来到了东大。近日苏57将参加珠海航展，并已提前降落在太原，打算在航展开幕式上作十分钟的动态展示。

个人认为，它不只是来为珠海航展捧场这么简单，它是来与东大谈合作的，因为它所需要的东西东大这里都有，而且有现成的货架产品，质量与技术水平比西方产品毫不逊色，而且技术更为成熟，因为早已量产，部分类似的产品，F35都还没用上。

所以啊，苏57来东大并不意外。

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