滴滴的大动作又又又又又开始了，有网约车司机说，通知从11月11号开始，滴滴将重新调整出行分的规则，推出“高峰期接特惠单”来额外增加出行分。
细看下来，就是在高峰期将模式中的“实时指派单”勾选“特惠快车”订单后，接到的快车、特惠、拼车等，都额外增加0.2的出行分，司机可以自由选择开或者是不开，同时滴滴的出行分从原来的满分130分，也上调到了150分。
据了解，这项政策在西安、台州等地方都在着手实施了。
毫不怀疑地说，滴滴这次调整加分规则，是为了鼓励司机在高峰期能够积极上线接单的，尤其是接特惠单。要知道，现在人们出行，但凡有特惠订单的选项，基本都会打特惠单，而司机因为特惠单利润低，多数不愿意接。
所以滴滴出此招数，就是为了能够激励司机在高峰期多接特惠订单，大家都知道，高峰期是网约车平台之间竞争的关键时段。在高峰期，哪个平台的订单响应更及时、服务更优惠，自然就能吸引更多的乘客，增加用户的粘性，从而间接提高该网约车平台的市场占有率。
所以在网约车行业，有一句话说，拿下特惠单的平台，就拿下了网约车行业。
不过，这对网约车司机来说，可不是什么好事儿。特惠单和一口价的“优惠”，让不少司机恨得咬牙切齿，宁愿不接单空跑也不去接特惠订单。这样下来，推特惠订单的网约车平台就着急了，没人接特惠单怎么办？
如此，滴滴就出了这么一招，不过这么一招真的管用么？一喂顺风车、高德打车等看到这个情景，都要开始骂了：这还给人活路吗？
滴滴财大气粗都知道，但是这财又不是给司机的，大家不愿意接特惠订单的原因，谁都知道，就是因为特惠订单不赚钱。不赚钱的订单，你下大力气去推，有这功夫还不如少一点抽成，都比加这点分对司机的吸引力大。
这次加分规则，从司机的角度来说，就是在进行自己和特惠单的深度捆绑。对于那些不爱勾选特惠单或者是喜欢多平台接单的司机来说，这就会面临更艰难的选择，很可能会在分数上和不挑单的全职司机差别越来越大，从而在派单接单上面出现比较大的落差，影响司机跑车。
对此，你怎么看？
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