奇瑞瑞虎7，中国汽车出口范本|中国汽车|乘用车|出口范本|奇瑞汽车|奇瑞瑞虎7

安徽芜湖港，一个见证者，曾经见证洋货的进口，如今见证奇瑞汽车的出口。20多年来，无数奇瑞汽车从这里整装出发，通过“水上高速”扬帆出海，走出国门。11月1日，第100万辆奇瑞瑞虎7 （参数丨图片）在这位见证者的注视下再次踏上出海的征程，扬帆起航。

同日，奇瑞全新瑞虎7 PLUS &全新瑞虎7高能版油电双车全球上市，发布会上那句“世界级的中国车，中国人的全球车”振聋发聩。汽车这个行业有个天然的属性，即全球性，车企们总想把汽车卖到全球去。中国汽车工业从进口到出口走了很漫长的一段路，也获得了不菲的成绩。

据乘联会数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，同比增长了57.9%，首次超过日本跃居全球第一；今年1-9月乘用车累计出口355万辆，同比增长32%。其中，奇瑞集团是一哥的存在，已经连续21年位居中国乘用车品牌出口第一，而奇瑞瑞虎7是这份成绩背后的一员猛将，同时也是中国汽车出口的一份绝佳的样本。

l瑞虎7在中国，为全球

近几年，中国汽车出海沸沸扬扬，而奇瑞集团则是出海车企中的佼佼者，旗下产品远销100多个国家和地区。据官方最新数据显示，今年1-10月，奇瑞集团海外出口94.13万辆，同比增长56.3%，瑞虎7更是连续三年蝉联中国品牌单一车型出口第一，是当之无愧的“全球销冠”。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示：“平均不到一分钟，实际上是38秒，就有一辆瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中国A级燃油SUV全球销冠；瑞虎7，是所有中国汽车品牌中出口卖得最好的车型，没有之一！”

李学用的语气之中充满了自信和自豪，但你得承认这确实是一份荣耀，这得有强大的底气和实力才配得上这份成绩。说瑞虎7是中国汽车出口的一份绝佳的样本，不单单是指销量，擎动更想强调它的“在中国，为全球”的理念。

何为在中国，为全球？借用奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠的话来解释，就是提前做好海外当地的法规开发、产品适应性开发及产品竞争力开发。“深化‘In somewhere，For somewhere’理念，在每一处海外市场‘耕耘施肥，落地生根’，做好当地的企业公民。

或许是近年来中国汽车出口如火如荼，以至于让很多人觉得似乎中国的出口已经“牛气冲天”了，实际上我们的出海之路还有很长一段路要走。10月15日长城汽车董事长魏建军为中国汽车出海现状按10分制打分时，他给出了3分，这个分数至今令我记忆犹新。

正如他所言，中国汽车出海之路并非大众想象中的那么美好，而是困难重重。中国汽车的出海，大多数是整车出口或者散件组装，如果仅仅是止步于把车卖到海外挣钱，而不是海外建厂、入乡随俗地制造当地需要的车型，那花期就很短。

奇瑞瑞虎7虽然生自中国，但其却适用于全球。瑞虎7不仅满足中国的法规标准，更深度研究全球100多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准，比如无论是在巴西南美大坡道海拔300-1500m的高原，还是高达75%湿度的印尼，或者中东平均气温46.9℃的沙漠公路、德国不限速的高速公路，瑞虎7都能从容应对，让每一位客户买到的都是符合全球标准的好车。