观点网讯：11月6日，大众汽车子公司奥迪第三季度营业利润大幅下降91%，降至1.06亿欧元，奥迪品牌的销量下降了16%至407,000辆。首席财务官Jürgen Rittersberger认为利润下滑最重要原因的是关闭布鲁塞尔工厂的12亿欧元准备金。

奥迪于10月底宣布，将于2025年2月底停止在布鲁塞尔的汽车生产。布鲁塞尔工厂周边只有少数几家零部件供应商，物流成本高。其次工厂位于居民区、铁轨和高速公路之间，扩建困难。最后母公司大众汽车公司正处于危机之中，也不想在布鲁塞尔推出新车型。

Rittersberger还表示，价格战（尤其是在中国）和正在进行的车型全面革新也对业绩产生了影响。母公司大众汽车公司目前正在欧洲及其最重要的中国市场苦苦挣扎，并希望削减数十亿甚至百亿欧元的投资，并在开发方面节省成本。

今年前九个月，奥迪品牌共售出124万辆汽车，比上年同期减少11%。特别是在美国，由于缺乏大型汽车的零部件，情况明显恶化。在中国，奥迪汽车的销量下降了8.5%，为477,000辆。前九个月奥迪的营业额为463亿欧元，比上一年下降了约8%，经营业绩下降了一半以上，从46亿欧元降至21亿欧元，销售回报率减半至4.5%。今年前九个月的税后利润总额为24亿欧元，而去年同期为45亿欧元。

此外，奥迪还必须应对内燃机汽车销量与工厂产量的下降问题。与去年相比，截至9月底的新车登记注册量下降了约1%。今年因戈尔施塔特工厂的汽车产量减少了约14%，位于内卡苏尔姆的德国第二大奥迪工厂的汽车产量减少了20%以上。总体而言，奥迪品牌集团的产量下降了11%以上。