「小鹏 AI 科技日」成功举办|何小鹏|大众汽车集团|小鹏ai科技日|智驾|机器人|电驱|飞行汽车

今日，以“科技改变世界”为主题的「小鹏 AI 科技日」在广州华南理工大学成功举办。小鹏董事长 CEO 何小鹏重返母校，首次以全球直播的形式，向全球用户、科技爱好者分享小鹏 AI 体系，包括 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车三大板块的创新技术及成果，并首次披露小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系。

此次「小鹏 AI 科技日」全面升级，从以往的“面向中国”转向“面向世界”。在发布会现场，何小鹏宣布：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”与此同时，2025 年小鹏汽车将继续拓展海外市场，将范围扩大至 60 个国家和地区。

为缓解全球用户的补能焦虑，让更多人享受智能化技术带来的乐趣，小鹏汽车基于多年以来在“三电”领域沉淀的技术优势，创新性推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”。该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为 1dB），以及 AI 电池医生和 AI 动力功能。

其中，5C 超充 AI 电池可实现“1 秒充电 1 公里”，仅需 12 分钟即可充满 80%，为用户带来媲美甚至超越手机的充电体验。为延缓电池性能衰减，小鹏还为每块电池配备了专属的“电池管理芯片”。借助这一“AI 电池医生”，可将电池寿命有效提升 30%，让电池更安全、耐用。此外，小鹏汽车还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 效率高达 93.5%，并且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。

在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系可实现“一车双能”，做到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。基于以上一系列技术优势，小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达 430km，综合续航里程超 1400km，并通过搭载全新同轴混合碳化硅电驱，实现高达 93.5% 的 CLTC 效率，稳居行业第一，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。

智驾领域，小鹏汽车自动驾驶品牌正式升级为“小鹏图灵 AI 智驾”。该体系以 AI 大模型为核心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的 AI 芯片和底层架构。值得关注的是，小鹏云端大模型与 Open AI 训练框架同源，拥有车端大模型 80 倍的参数量，相当于以人类 80 倍脑容量对云端大模型进行实时训练。小鹏汽车通过将云端大模型蒸馏到车端的形式，有效提高车端大模型的上限，从而让用户拥有平均“每 2 天一迭代”的智驾体验。

智驾竞赛正在云端展开，实际上也对车端高算力提出更高要求。为匹配这一需求，以及解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片。小鹏图灵 AI 芯片是全球首颗可同时应用在 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车的芯片，为 AI 大模型定制，拥有 40 核处理器，能够支持高达 30B 参数的大模型运行，可实现主流芯片“一颗顶三颗”的效力。

展望未来 10 年，AI 技术正以席卷全球之姿，深刻改变未来出行。其中，以 Robotaxi、飞行汽车、AI 机器人为代表的前沿 AI 应用，已进入从样机阶段走向批量化生产和应用落地的关键时期。小鹏汽车全新研发的「Ultra」车型为行业呈现 Robotaxi 的新形态，将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，拥有 L4 级智能驾驶能力。同时，小鹏汽车也积极布局线控转向技术，让未来的方向盘从“必选”变为“可选”。

2024 年以来，低空经济持续火热，有望成长为下一个万亿新赛道。作为行业先行者，小鹏汽车在飞行汽车领域已迎来收获期，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在 2024 年 11 月中国航展全球公开首飞，并于 12 月正式启动预售。

本次发布会，何小鹏还进一步分享了小鹏汇天的最新的技术进展和产品规划。其中，陆空一体式飞行汽车采用了行业首创单杆操纵系统，极大降低了用户的学习门槛，让用户可体验“5 分钟就能轻松上手，3 个小时成为高手”。此外，小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车“小鹏汇天高速长航程飞行器”，该飞行器设计了 6 座飞行座舱，采用混合能源动力形式，最长空中续航可达到 500 公里，实现 360km/h 的航速。