不到17万元，真能买到合资中型SUV？
的确如此，全新 昂科威Plus （ 参数 丨 图片 ）在9月份，推出了16.99万起的限时一口价政策。当这一政策出来后，昂科威Plus的市场表现迅速火热，在10月份，昂科威Plus销量高达8154辆，环比增长151%！
为啥会有这么多消费者选择信赖昂科威Plus？
不如让我们把昂科威Plus、 途观L Pro和 本田CR-V 放在一起对比一下。看完，你就知道为什么了。
“超大杯”SUV，永远不缺销量
对于家用消费者来说，选择家用SUV，空间自然是越大越好。
在16万到17万价位区间，昂科威Plus、途观L Pro和本田CR-V都能选到。家用车消费者选车的第一步，就是看空间。
毫无疑问，在三款车型的对比中，昂科威Plus的优势并不“微弱”。
当途观L Pro和CR-V还是“2米7轴距”时，昂科威Plus已经把轴距提升到了2.8米级别。
这样的轴距，意味着昂科威Plus拥有真正的大五座空间。
举个很简答的例子，在全家出游的时候，昂科威Plus能让第二排的老爹和老妈舒服地躺在大沙发上，跷二郎腿看风景。
而途观L Pro和CR-V的空间虽然也够用，但它们在这种出游场景下，很难带来昂科威Plus的这般惬意。所以，“空间比对手更大10%”的昂科威Plus，在家用市场具备了爆款基础。
以配置论高下，合资品牌谁更强？
现在的消费者，对汽车的配置要求越来越高。
五六年前，大家想要的是液晶屏幕、自动空调和电动座椅调节等功能。而在今天，大部分车型都具备了这些配置。而消费者的需求再度进阶——想要更高的智能化配置。
在相同的终端价位区间，昂科威Plus和途观L Pro、CR-V的智能配置差异还是挺明显的。
首先，昂科威Plus直接扔下了智能王炸。在新一代VCS智能座舱内，别克为其布置了一块颇为科幻的30吋6K环绕大屏，其显示效果媲美专业的显示器，而且这种整体式弧面屏的成本很高。
同时，随着高通8155旗舰芯片的加入，昂科威Plus的屏幕操作更丝滑，足以媲美旗舰手机。再加上丰富的网联生态和海量应用，昂科威Plus的座舱智能体验不输新能源智能车。
途观L Pro，实力也不可小觑。在与17万多的价位区间，它的分布式屏幕设计虽然没有昂科威Plus那么具有科幻感。但不得不说，信息显示的丰富程度和清晰度都不错。另外，这辆车也搭载了与昂科威Plus相同的高通8155芯片，以高算力作为基础，智能体验可以说不输给昂科威Plus。
对比之下，本田CR-V就没有这么先进了。这辆车的中控屏尺寸仅为10.1英寸，并且没有昂科威Plus和途观L Pro配备的双区语音控制和连续对话功能，科技体验要落后一些。但好在这款车拥有手机投屏功能，满足日常使用需求倒是没问题。
关注核心品质，谁才更具诚意？
不管是买新能源车还是燃油车，消费者最关注的就是核心的品质与性能。
在昂科威Plus、途观L Pro以及CR-V的核心品质对比中，我们不仅要比参数，更要比“看不见的品质”
首先在动力方面，终端售价16.99万的昂科威Plus，比更贵途观L Pro 330TSI两驱智行版、CR-V 240TUBRO两驱臻享版更加全能。
更强的动力，可以胜任丰富的场景，带着一家人去高原自驾也不会显得性能薄弱。而9AT变速箱和48V轻混系统，既能提升驱动效率、降低油耗，也能带来平顺舒适的行驶品质，综合性能表现更优。
而在核心品质层面，三大合资SUV也都表现出了不错的水准。
比如在用料中，昂科威Plus拥有78%的高强度钢材，并且在A柱等部位，采用1500Mpa屈服强度的热成型钢，足以满足中美双五星安全标准。
途观L Pro和CR-V表现也都不错，前者拥有占比可达75%的高强度钢，后者也在A柱等位置用上了1500Mpa强度的热成型钢。
在结构安全性都有保障之后，昂科威Plus和途观L Pro，还用上了更为先进的生产工艺。
昂科威 PLus诞生于J.D.Power认证的白金工厂，以激光钎焊、Arplas电阻焊和AI自生成视觉检测平台等前沿工艺，确保每一台车的质量可靠、经久耐用。
诞生于上汽大众安亭工厂的途观L Pro，也颇为可靠。激光焊接、空腔注蜡等生产技术，确保德系品质的精准与稳定。
可以说，在价格战的浪潮之中，昂科威Plus和途观L Pro等合资车，真正展现出了长期主义理念的可贵之处。对于消费者而言，这种稳定可靠的表现，才是我们真正需要的。
结语：
其实在合资家用SUV市场，不管是途观L Pro还是CR-V，大众和本田都为其注入了良好的产品力，尤其是高标准、严要求的造车模式，能让它们以品质决胜。
昂科威Plus，则以高品质、高标准作为基础，针对产品价值进行了一系列的升级。16.99万的限时一口价、比同级多10%的综合产品力，让它成为了市场上稍有的“精品合资中型SUV”。也正因如此，昂科威Plus也将持续热销，继续为用户带来优质体验。
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