海关总署今日(11月7日)发布数据显示,2024年前10个月,我国货物贸易进出口总值达到了36.02万亿元,同比增长5.2%。

在全球经济复苏不稳的背景下,中国外贸依旧展现出强劲的增长势头,这份“成绩单”不仅稳住了发展信心,更为中国经济带来一抹亮色。

接下来,我们来看看这一增长背后,具体有哪些亮点和特征。

1. 进出口整体情况:人民币与美元计价均稳中有升

  • 人民币计价:今年前10个月,我国进出口总值36.02万亿元,同比增长5.2%。其中,出口20.8万亿元,增长6.7%;进口15.22万亿元,增长3.2%;贸易顺差5.58万亿元,扩大17.6%。
  • 美元计价:进出口总值为5.07万亿美元,增长3.7%。其中,出口2.93万亿美元,增长5.1%;进口2.14万亿美元,增长1.7%;贸易顺差7852.7亿美元,扩大15.8%。

——人民币和美元计价的外贸数据均保持稳定增长,特别是贸易顺差扩大,体现出我国出口竞争力的进一步提升。

2. 贸易方式:保税物流增长强劲,一般贸易占比稳步提升

  • 一般贸易:进出口总值23.09万亿元,增长3.9%,占外贸总值64.1%。其中,出口增长7.8%,进口下降1.2%。
  • 加工贸易:进出口总值6.53万亿元,增长4%,占比18.1%。出口增长1.6%,进口增长8.3%。
  • 保税物流方式:进出口总值5.09万亿元,增长14%。其中,出口增长11.5%,进口增长15.7%。

——一般贸易保持主导地位,保税物流方式增长强劲,表明我国出口结构进一步优化,供应链多元化趋势明显。

3. 主要贸易伙伴:东盟稳居首位,“一带一路”市场扩展

  • 东盟:贸易总值5.67万亿元,增长8.8%,占总值15.7%。其中,出口增长12.5%,进口增长3.8%,贸易顺差扩大38.2%。
  • 欧盟:贸易总值4.64万亿元,增长1.2%,占12.9%。其中,出口增长3.5%,进口下降2.9%,贸易顺差扩大11.6%。
  • 美国:贸易总值4.01万亿元,增长4.4%,占11.1%。其中,出口增长4.9%,进口增长2.9%,贸易顺差扩大5.8%。
  • 韩国:贸易总值1.91万亿元,增长6.7%,占5.3%。其中,出口下降0.8%,进口增长13.8%,贸易逆差扩大2.1倍。
  • “一带一路”:对共建“一带一路”国家进出口总值16.94万亿元,增长6.2%。其中,出口增长8%,进口增长3.9%。

——东盟继续稳居第一大贸易伙伴,“一带一路”市场扩展加速,显示出中国在新兴市场的强劲增长势头,对全球经济不确定性的抵御能力增强。

4. 企业类型:民营企业主导增长,外商投资企业稳定发展

  • 民营企业:进出口总值19.85万亿元,增长9.3%,占外贸总值55.1%,占比同比提升2.1个百分点。出口和进口均增长9.3%。
  • 外商投资企业:进出口总值10.61万亿元,增长1.3%,占外贸总值29.5%。其中,出口增长1.9%,进口增长0.5%。
  • 国有企业:进出口总值5.48万亿元,下降0.5%,占外贸总值15.2%。其中,出口增长4.2%,进口下降2.3%。

——民营企业表现突出,已成为我国外贸增长的主力;外商投资企业和国有企业稳定发展,进一步推动外贸主体的多元化。

5. 出口商品结构:机电产品和劳密产品双增,新能源汽车引领高增长

  • 机电产品:出口总值12.36万亿元,增长8.5%,占出口总值的59.4%。其中,自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车出口均呈两位数增长。
  • 劳动密集型产品:出口总值3.48万亿元,增长3.2%,占16.7%。
  • 农产品:出口5875.3亿元,增长4.4%。
  • 其他产品:钢材出口量增长23.3%,成品油减少7.2%,化肥增长0.6%。

——机电产品尤其是新能源汽车表现突出,也能看出我国制造业升级的成果和高科技产品的国际竞争力提升。

6. 进口商品结构:能源资源类产品量增价跌,机电产品需求强劲

  • 资源类产品:铁矿砂进口量增加4.9%,价格下跌1.6%;煤炭进口量增加13.5%,价格下降12.2%;天然气进口量增加13.6%,价格下降5.5%;大豆进口量增加11.2%,价格下降15.2%。
  • 机电产品:进口总值5.75万亿元,增长8.6%。其中,集成电路进口量增加15%,价值增长13%;汽车进口量减少9.3%,价值下降13%。

——能源资源类产品量增价跌,有利于国内企业生产成本降低,同时机电产品进口需求旺盛,显示出国内产业对技术升级的需求。

“36万亿背后,是外贸企业的拼搏,更是市场信心的体现”

从出口主力机电产品的稳步增长,到“一带一路”沿线国家市场的持续拓展,以及民营企业在外贸领域中的活跃表现,2024年前10个月的外贸数据展示了中国在全球经济体系中的重要位置。

面对未来的市场挑战与机遇,持续优化结构、拓宽市场或许将成为外贸发展的新“发动机”。

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