距今两千两百年的秦始皇皇陵兵马俑一直被隐没在历史长河中，不管经过多少代的战乱，多少年的岁月洗礼，它都安然无恙地躺在地下。历史上没人会在在意用泥塑的武士俑，连盗墓贼都不会光顾，连古人无意挖到都会感到疑惑，它就这样被遗忘了，直到1974年又出现在人们面前，却震惊了世界。
它带给国人的惊喜不仅仅是大秦的赳赳雄风，还有世界上两辆最贵的车“秦始皇铜车马”。大家都知道世界上最贵的一辆车，现收藏于秦始皇陵博物馆，它被喻为“青铜之冠”。是和兵马俑一样作为陪葬品一起埋在地陵中的，随着兵马俑的挖掘，1980年12月，考古人员挖掘到两辆大型彩绘铜车马，但那时已成为了碎片。
两辆铜车马碎成了3000多块，是众多文物修复者花了8年才修好的，1989年两辆修复好了的铜车马一经展览，立即震惊了世界。2000多前年的技艺，却能让无数身处在科技社会的现代人折服，在历史的浩瀚虚渺中先祖对于生活的经验已经融入了我们血液中，但当我们试去文物身上几千年的灰尘，又一次贴近了中华几千年的文明。
一号铜车马称为“立车”，是秦始皇舆出行时开道，征伐，警示的车马。车前有四辆四匹骏马并立，车舆上插了一根铜伞，虽然有铜伞，但四面敞露，伞下有一位站立的御车俑，他手执缰绳，巍然端坐。二号车被称为“安车”，行走在立车之后，是皇帝出行时乘坐的车。
二号车通长317米厘米，高度在106厘米，四辆铜马分成两服两骖。前面御官俑身穿长儒，头戴双卷尾冠，腰间还配了一把短剑。后面的主舆雕镂精美，体现统一六国的秦朝的大气磅礴，气势非凡，车舆外面雕刻了很多夔龙和凤鸟图案，技艺精湛。
秦始皇铜车由3500个零部件组成，耗费了大量时间经历，其技艺精湛繁复，用了铸造，镶嵌，焊接，子母扣连接，活铰连接等工艺将三千五百个零部件组合在一起。最令人拍案叫绝的是他的伞盖，两辆铜车马伞盖呈龟壳形。
古代帝王在出行时，宫女都会在其后为皇帝撑着一把巨大的黄伞，在古代被称为“华盖”，就和铜伞差不多。他除了具有遮阳遮雨的作用，时间久了渐渐成为了皇权威严的象征。另外当敌人想要行刺帝王时，这把伞还可以起到防御的作用。在铜车马车夫的旁边放了许多防御的武器，都是用来以备不时之需。这把伞不仅可以遮挡敌人视线，还能起到盾的效果。
传说秦始皇出巡就是是乘坐这样的车舆，在秦朝期间，始皇帝勤勉于政事，在一路颠簸不平中，还在车中阅览繁重的奏章。秦灭六国，建立大一统的王朝，使各国的文化在纷纭中相互融汇，凝聚成共同的民族信仰，对于历史有着进取开拓意义。
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