虽说领克和极氪均是吉利旗下的子品牌，但二者早前一直都算是有着燃油与纯电车型定位的明显区分。即便是电气化时代之下，领克先前也一直采用着插电式混动车型，用以适应市场环境。不过，伴随着我国新能源车型市场竞争的日益激烈，领克与极氪之间的定位区分终究不再显得那么明显。这不，在领克带来了旗下首款纯电车型Z10之后，又将迎来旗下首款纯电SUV，同时也是第二款纯电车型——Z20！
而伴随着领克Z20率先于海外市场开售之后，其国内销售的版本，也最快有望在本月中旬的广州车展上正式发布上市。并且，日前又有网友（下文实拍图源自@南昌领导克星）拍到了它实车现身的画面。下面，就让我们借此机会，再来先行了解一下这款产品吧。
外观方面，领克Z20同样会遵循概念车“The Next Day”的设计理念。且它的前脸也和领克Z10一样，配有“破晓之光”头灯样式；辅以饱满有形的车头姿态以及两侧形成上扬姿态的熏黑前包围，既能营造符合年轻、个性化的审美趋势，又有着十分独到的设计感呈现。
车身侧面部分，它的身形结构显得十分饱满且不失灵动感。而个性化的网格五星样式轮毂，加之隐藏式门把手和无框车门等时髦的设计，则让其侧颜的设计感同样颇为出众。
至于新车的尾部，它不仅拥有锋利的“小鸭尾”，还在下方嵌入了纵横交错的尾灯，则让外观整体的运动气质与个性成分，均被抬到高潮位置。
内饰部分，新车同样会采用现阶段品牌最新的内饰设计。且其悬浮式全液晶仪表+中控屏+电子怀挡的组合，搭配自研的龍鹰一号Plus 7nm车机芯片加持下的Flyme Auto车机系统，可让其车内并不会欠缺科技氛围。值得一说的是，它的中央扶手箱既能灵活拆卸，还能变成一个冷暖小冰箱。
空间方面，虽然只是一款相对入门级别的紧凑型SUV，且其4460/1845/1573mm的长宽高，看起来也确实不算抢眼。但其作为专业化电驱平台下的产物，却拥有着2755mm的轴距，结合其第二排座椅的纯平放倒功能，不仅能让其获得进一步拓展内部空间的能力，还能支持更为丰富的用车场景需求。
动力部分，领克Z20虽目前只申报了单电机版本车型，但其后置后驱的布局结构，加之最高250kW的电机输出，却也算是妥妥的纯电“小钢炮”了。此外，新车还配有容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池组，使其最高具备530km的纯电续航表现。加之400V平台加持下的4.5C超充技术，可让其充电15分钟，便能补能超370km。
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