今日，工信部第389批新车申报《公告》公示，唯电新能源例行将本批次首次报备的新能源新车进行汇总。
SU7 Ultra版在前几日的小米15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会上已经亮相并开启预售，预售价81.49万元。
车身尺寸5070/5115×1970×1465mm，相比在售款，多出来的几厘米是前铲、侧围等各种包围套件的长度。
动力方面，发布会基本上都已公布，搭载288kW+425kW+425kW三电机和宁德时代三元锂电池，轮胎规格为265/35Z R21和305/30Z R21。
从选装申报图来看，除了官图已经公布的黑色拉花，还另有红、灰、白、蓝等其他颜色。
小米SU7全系自带VtoL外放电功能，但并不随车附赠交流放电枪，虽然可额外自行购买官方充放电一体枪，但对于没有充电需求的绝大多数用户来说，无疑有些累赘。如果只对放电有需求且想拥有更安全、高品质的用电保障，车主可选择购买「唯电宝AC」交流放电枪，支持IPX6整机防水，插线板部分在户外雨天也能直接淋水使用。
埃安UT：
埃安全新车型AION UT工信部申报，车身尺寸4270×1850×1575mm，轴距2750mm，比AION Y更小，但轴距相同。
新车外观曾在上个月提前泄露，整体风格圆润讨喜，将在 海豚 、 海鸥 、星愿和 缤果 早已混战的A0级电动车市场又来一场厮杀。
动力上，磷酸铁锂由广汽/中航创新/亿纬动力多家供应商提供，电机峰值功率均为100kW。
上汽大通MAXUS G50 PHEV：
大通G50插混版迎来改款，命名“G50 MAX PHEV”。车辆依旧是在现有车壳的基础上进行微调，换装MIFA大家9家族样式环形车灯，但并非贯穿。动力上，采用 零跑C11 增程同款的小康动力H15R发动机。
不过，这款车型的插混版早在前年就已归为新能源品牌MIFA并拥有中文名“大家5”，这回为什么又回到了“G50”的命名？
沃尔沃EX90 ：
沃尔沃EX90早在两年前便已发布，历经多次车展展出，今天终于是在国内工信部进行报备。车辆车身尺寸为5037×1964×1742mm，轴距2985mm，六/七座的普通版和四座双色车身的Excellence版均一同申报。
动力上，提供180kW+200kW四驱和173kW+127kW四驱两种，均采用三元锂电池，由宁德时代提供。
其他：
新款 腾势D9 DM-i 工信部申报，外观与现款完全一致，新增新漆色，可选装激光雷达，还有非常直白清晰的“天神之眼”尾标。
动力上，搭载第五代DM技术，采用夏DM-i同款的1.5T发动机。四驱版由170kW+45kW升级为200kW+45kW，两驱版由170kW升级为200kW，电池容量依旧为39.938kWh，纯电续航里程145/155km。
此外，新款D9 EV由于动力没有变化不必在工信部新增型号，但以变更的形式同样将激光雷达和“天神之眼”尾标报备。
智界R7增程版申报，外观与现款纯电版没有任何区别。动力上，车辆采用奇瑞多款车型都有搭载的1.5T混动专用混动发动机。
鸿蒙智行现阶段无论是问界、智界还是享界全系车型在购车时均不额外赠送放电枪，用户可购买更高标准、更高质量的「唯电宝AC」交流放电枪。
长安将CS55 PLUS推出插混版，造型原封不动沿用燃油版，动力与同根同源的启源Q05完全一致。
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