据中国新闻网消息，近期，加拿大外交部长乔利与国防部长布莱尔，在加拿大首都渥太华会见了韩国外长赵兑烈和国防部长官金龙显，并且举行了首次加韩外交和国防（2+2）部长级会议。双方发布的联合声明指出，加韩两国会以印太地区战略伙伴的身份深入开展合作，目的在于强化全球的稳定状态，应对印太地区以及其他地区存在相互关联的挑战。该声明对朝鲜半岛的局势极为关注。加韩双方达成一致，两国外交和国防部长级会议每两年举办一次，下一届会议将于2026年召开。此外，双方还决定开启两国之间的印太对话。点击输入图片描述（最多30字）然而，近日加拿大外交部出台了所谓的《加拿大 - 韩国外交和国防（2 + 2）部长级会议联合声明》，居然公然对台湾、南海这些涉及中国核心利益的问题说三道四，刻意渲染紧张氛围。对此，中方表示强烈不满并坚决反对。台湾本就是中国领土不可分割的一部分，台湾问题完全属于中国内政，是绝不容许任何外部势力加以干涉的。当下，台海和平稳定面临的最大挑战正是源于“台独”分裂行径以及外部势力的干扰与破坏。倘若相关国家真的在意台海和平稳定，那就应当切实遵循一个中国原则，明确地反对“台独”分裂势力。另外，近期加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰宣称，该国政府正在研究限制中国产软件应用于汽车领域，这是在紧跟美国的类似做法。早些时候，加拿大就已经决定针对中国电动车征收100%的关税，并且对铝钢产品额外征收25%的关税。针对这些情况，中国政府已经通过世界贸易组织向加拿大发起正式诉讼，并且要求双方进行协商，以此来回应加拿大的征税举措。据了解，正在考虑中的软件禁令是加拿大政府计划中的长期策略的一部分，其目的在于抑制中国电动车在加拿大本土市场的影响力。另据央视新闻报道，加拿大运输署近期于其网站发布公告表示，近日，加拿大交通部长遵循外交部长的指示，取消了2022年2月初所颁布的一系列限制措施，这些措施包括“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不得超过六个往返定期客运航班”以及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等。从2024年10月下旬开始，将解除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等航空公司的限制条件。点击输入图片描述（最多30字）根据《中国民航报》从中国民用航空局获取的消息，经过中加民航部门的多轮商讨，中加两国的航空公司正式开启直航增班工作。加拿大航空公司打算自12月上旬开始，把当前温哥华至上海直飞的每周4班往返航班增加到每周7班；自2025年1月中旬起，恢复温哥华至北京直飞每周7班的往返航班运营。与此同时，中国的航空公司目前也在加速申请增班计划。中加双方航空公司增加直达航班，这对满足双方人员往来和经贸需求有帮助，能够推动中加航空运输市场进一步恢复。此外，光明网报道称，为推动中外人员往来进一步发展，中国决定拓展免签国家的范围。斯洛伐克、挪威、芬兰、丹麦、冰岛、安道尔、摩纳哥、列支敦士登、韩国这些国家的持普通护照者将被试行免签政策。在2024年11月上旬到2025年12月底这个时间段内，上述国家持有普通护照的人员，若来华进行经商活动、旅游观光、探亲访友或者过境，且停留不超过15天的情况下，可以免签入境。而不满足免签条件的人员，依旧需要在入境之前办理好来华签证。点击输入图片描述（最多30字）韩国旅游业称，中国此次将韩国纳入签证豁免名单是有史以来第一次，这一举措会促使前往中国的韩国游客数量增多。这一政策上的改变，预计会吸引更多年龄在20岁到40岁之间的韩国游客，特别是那些以前未曾把中国当作旅游目的地的人。韩国最大的旅行社哈拿多乐的负责人表示，取消签证要求能够让游客节省时间和金钱，或许会让人们重新燃起对到中国旅游的兴趣。而且，该旅行社将增加前往中国冬季热门旅游地昆明和丽江的旅游产品。除了现有的热门旅游产品之外，还会开发适合年轻游客以及以家庭为主题的旅游产品。赌中国不会动手？对韩免签，这两国试图惹怒中国，中方郑重发声
据中国新闻网消息，近期，加拿大外交部长乔利与国防部长布莱尔，在加拿大首都渥太华会见了韩国外长赵兑烈和国防部长官金龙显，并且举行了首次加韩外交和国防（2+2）部长级会议。双方发布的联合声明指出，加韩两国会以印太地区战略伙伴的身份深入开展合作，目的在于强化全球的稳定状态，应对印太地区以及其他地区存在相互关联的挑战。该声明对朝鲜半岛的局势极为关注。加韩双方达成一致，两国外交和国防部长级会议每两年举办一次，下一届会议将于2026年召开。此外，双方还决定开启两国之间的印太对话。
然而，近日加拿大外交部出台了所谓的《加拿大 - 韩国外交和国防（2 + 2）部长级会议联合声明》，居然公然对台湾、南海这些涉及中国核心利益的问题说三道四，刻意渲染紧张氛围。对此，中方表示强烈不满并坚决反对。台湾本就是中国领土不可分割的一部分，台湾问题完全属于中国内政，是绝不容许任何外部势力加以干涉的。当下，台海和平稳定面临的最大挑战正是源于“台独”分裂行径以及外部势力的干扰与破坏。倘若相关国家真的在意台海和平稳定，那就应当切实遵循一个中国原则，明确地反对“台独”分裂势力。
另外，近期加拿大财政部长克里斯蒂娅·弗里兰宣称，该国政府正在研究限制中国产软件应用于汽车领域，这是在紧跟美国的类似做法。早些时候，加拿大就已经决定针对中国电动车征收100%的关税，并且对铝钢产品额外征收25%的关税。针对这些情况，中国政府已经通过世界贸易组织向加拿大发起正式诉讼，并且要求双方进行协商，以此来回应加拿大的征税举措。据了解，正在考虑中的软件禁令是加拿大政府计划中的长期策略的一部分，其目的在于抑制中国电动车在加拿大本土市场的影响力。
另据央视新闻报道，加拿大运输署近期于其网站发布公告表示，近日，加拿大交通部长遵循外交部长的指示，取消了2022年2月初所颁布的一系列限制措施，这些措施包括“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不得超过六个往返定期客运航班”以及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等。从2024年10月下旬开始，将解除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等航空公司的限制条件。
根据《中国民航报》从中国民用航空局获取的消息，经过中加民航部门的多轮商讨，中加两国的航空公司正式开启直航增班工作。加拿大航空公司打算自12月上旬开始，把当前温哥华至上海直飞的每周4班往返航班增加到每周7班；自2025年1月中旬起，恢复温哥华至北京直飞每周7班的往返航班运营。与此同时，中国的航空公司目前也在加速申请增班计划。中加双方航空公司增加直达航班，这对满足双方人员往来和经贸需求有帮助，能够推动中加航空运输市场进一步恢复。
此外，光明网报道称，为推动中外人员往来进一步发展，中国决定拓展免签国家的范围。斯洛伐克、挪威、芬兰、丹麦、冰岛、安道尔、摩纳哥、列支敦士登、韩国这些国家的持普通护照者将被试行免签政策。在2024年11月上旬到2025年12月底这个时间段内，上述国家持有普通护照的人员，若来华进行经商活动、旅游观光、探亲访友或者过境，且停留不超过15天的情况下，可以免签入境。而不满足免签条件的人员，依旧需要在入境之前办理好来华签证。
韩国旅游业称，中国此次将韩国纳入签证豁免名单是有史以来第一次，这一举措会促使前往中国的韩国游客数量增多。这一政策上的改变，预计会吸引更多年龄在20岁到40岁之间的韩国游客，特别是那些以前未曾把中国当作旅游目的地的人。韩国最大的旅行社哈拿多乐的负责人表示，取消签证要求能够让游客节省时间和金钱，或许会让人们重新燃起对到中国旅游的兴趣。而且，该旅行社将增加前往中国冬季热门旅游地昆明和丽江的旅游产品。除了现有的热门旅游产品之外，还会开发适合年轻游客以及以家庭为主题的旅游产品。
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