▲ 歼-35A惊艳亮相珠海航展
航空工业联名模型来啦，还是纪念版
第十五届珠海航展开幕在即，多型号参展展品基本入场摆展完毕，相信本届航展开幕前，大家最为关心的问题，依然没有得到解答——轰-20型战略轰炸机，为何没有到场参展？
所以，今天我们的话题就分为三个部分：一、珠海航展的展品选择？二、轰-20型战略轰炸机为何迟迟没有出现？三、轰-20型战略轰炸机可能的性能侧重？跟之前一样，话不多说我们直接开始话题。
其实早在本届珠海航展开幕之前，大伊万就笃定航展上绝对不会有轰-20型轰炸机的身影。后来，相关部门在新闻发布会上又是暗示又是放风的，把大家的情绪给调动得很高啊，连大伊万身边不少同事都过来问，哎这个轰-20会不会去珠海航展，甚至还有炒股的想来看看能不能加仓减仓什么的……感觉轰-20之于珠海航展，都快成了一个梗了。
但最后还是让大家失望了，珠海航展现场并没有“水分子”的身影。原因为何？两个因素：其一是珠海航展的参展、摆展装备都是有迹可循的，其二是国产主战装备的研发也是要符合科研规律的，这两个因素共同作用，导致轰-20这种装备现在根本就不可能出现在本届珠海航展的舞台上。
珠海航展的参展和摆展装备，如何有迹可循呢？大伊万认为主要有以下三点原则：
第一是必须经过相关部门审核审定，认为适合公开的装备。比如在此次珠海航展上，换装FWS-20的运-20B型运输机本来是要参展的，但是在开展之前没有通过审核审定，被临时拿了下来。所以，最后咱们看到的运-20型运输机，还是使用FWS-18型中等涵道比涡轮风扇发动机的运-20A型，这个审核审定就不用多说了。
期待中的运-20B并未现身
第二是在我军自用型的装备上，必须是现役，或者是已经进入科研试飞末期的装备。比如在此次珠海航展上，我们看到的基本都是批产装备部队的型号，比如歼-20、歼-16、歼-10C什么的、红旗-9B/C和红旗-19也都是已经装备部队的型号。
而在历次珠海航展上，比如2014年的珠海航展，我们出动了运-20型大型运输机的783号原型机，此时的运-20科研试飞一切顺利，正在进入定型试飞末期。2016年珠海航展，我们首次动用了2架歼-20型战斗机，此时的歼-20型战斗机已经领先试用。
歼-10B-OVT推力矢量发动机技术验证机
2018年的珠海航展我们则出动了歼-10B-OVT推力矢量发动机技术验证机，此时这一项目的科研试飞已经接近尾声，快要结题，所以被认为可以公开展示了。除此之外，几乎没有处于科研试飞关键阶段、尚未服役的装备到珠海航展参展的记录。
第三是在外贸装备上，外贸装备相对来说参展的原则宽泛一些。除了也要通过审核才能参展外，主要就是认为符合对外军贸的基本原则，符合相关的导弹和无人机技术控制规定，认为较为符合市场需要等。符合这几个原则就可以摆展了，并不一定要求这款装备已经技术成熟、装备部队，甚至都不要求装备已经拿出了原型机。
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