随着中国加大对外合作,享誉世界的中国基建,正以惊人的速度改变着世界的面貌,中国的国际影响力也在与日俱增。
对此十分眼红的西方,一直想要在这一领域与中国竞争,结果却是一败涂地。
2021年的时候,欧盟曾推出了个名为“全球门户”的基建计划,扬言要斥资3000亿欧元,帮助各国建造高质量的基础设施,抗衡中国的“一带一路”。
如今三年过去,欧盟的这项计划确实推出了亮眼的成绩,但欧洲的基建企业却心态爆炸了,因为享受殊荣的并不是它们,而是中国。
格鲁吉亚E60高速公路
据公开资料显示,由欧盟投资建设的格鲁吉亚E60高速公路,目前已经开通了多个标段,当地居民欢呼雀跃,但对于建设这条路的“功臣”,却是众说纷纭,因为钱虽然是欧盟出的,但项目却是中企承包。
据悉,作为连接亚欧国际交通干线的关键纽带,E60高速公路计划贯穿格鲁吉亚东西部,是该国最重要的“一号工程”。
然而,该项目资金来自多家欧洲银行,却没有任何一家欧洲企业获得建设合同,而是交给了五家中企。
而且,这种“欧盟出钱,中国出力”的现象,在欧洲越来越普遍,中国企业在欧洲获得的基建合同,与欧洲本土企业可以说是分庭抗礼。而欧洲银行这边,则是强调允许任何国家平等参与项目,哪怕并非欧盟成员。
欧盟出钱,中国出力
因此,欧洲媒体在报道这一成绩时,也认为欧盟的处境十分尴尬,推出的基建项目不是在挑战北京,反而是在依赖北京。
当然,一心想要跟中国竞争的欧盟,也曾试图耍些花招,比如就有在项目中落榜的欧洲企业,拿所谓的“外国补贴”,污蔑中企获得价格优势,结果一通调查,反而证明了中企的清白。
现在,欧盟不得不面临一个现状,即自己推动的一项发展,但当地居民感谢的是中国建设者,这场博弈到底谁是赢家,其实早已不言而喻。
其实,欧盟并不孤单,因为在这场擂台上,比欧盟更早提出相关计划的美国,其实也先一步倒地了。
美方承认中国在基建合作上领先
半个月前,在美国主办的世界经济峰会上,白宫全球基础设施和能源安全特别协调员霍赫施泰因坦言,中国的“一带一路”倡议,令其与许多发展中国家的合作领先于美国。
不过,面对这一失败的结果,他依旧试图嘴硬,声称美国“现在还没有出手,与中国还不是竞争关系”,以此否认美国在基建方面已经被中国人击败。
就在欧美还在对华争论输赢的时候,中国在东南亚的基建合作,已经在稳步开展,同时,拉美国家也积极加入到共建“一带一路”的倡议当中。
在中国眼里,建设是为了帮助人们更好的生活,而不是尔虞我诈的政治博弈,正是这种诚心和纯粹,让中国基建获得了世界各国的认可,进而推动着中国在国际社会的影响力,塑造着良好的形象。
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