大通G50是上汽大通旗下的一款紧凑级MPV车型，也是目前大通品牌旗下销量最好的车型，其月销量在一千多台的水平。另外在大通G50的基础上，还衍生出了大通大家5混动版和纯电动版。在工信部最新公布的第389批新车申报目录中，上汽大通申报了最新改款的大通G50混动版。

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新款车型使用了新的前脸设计，大灯改为了分体式造型，上部是细长的日行灯，中间的进气格栅也是与之呼应的细窄造型。前脸中间使用了大面积的与车身同色的饰板，上面有四条镀铬饰条和进气格栅。前杠底部使用了贯穿式的U形镀铬装饰，两侧向上延伸到了远近光灯组位置。

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车身侧面部分的造型没有变化，包括大家5也是使用了这个侧面造型。折痕式的腰线前低后高，在车门底部还有筋线装饰，底部是黑色的包围设计。作为入门级的MPV车型，其车门是顺开式的结构。尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4825/1825/1778（1800），轴距为2800mm。

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尾部造型和现款保持一致，尾灯是常规的横向两段式设计，两侧灯组之间使用了贯穿式的黑色饰板，上面带有字母拼音车标。后杠上的U形镀铬装饰和前脸相呼应，底部带有银色护板装饰。新车的尾部车型标识为G50 MAX，另外下部还有PHEV的字样，而现款燃油版标识为G50 PLUS。

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而目前大家5混动版和纯电动版的尾标车型名称都是MIFA 5，这也就意味着这辆使用了新前脸设计的混动版G50并不会放在大家5的序列中。

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从申报信息来看，新车型会有5/6/7座版本，其中7座版还会有2+2+3和2+3+2两种布局。

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动力方面，新款车型使用了1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，而大家5混动版则是1.3T发动机+电动机。另外值得注意的是，此次申报的新车型的这台发动机是来自重庆小康动力，上汽目前也是有着自己的成熟的动力系统的，为何这辆新款大通G50混动版的发动机要外采？这一点不太理解。