韶光易逝转眼就到年底了，十月份的汽车销量成绩已经出炉，让我们看看各大汽车厂商今年的表现怎么样？
首先看下市场总量，10月全国狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；今年以来累计零售1,783.5万辆，同比增长3.2%。其中10月常规燃油车零售106.6万辆，同比下降16.1%，环比增长8.1%；10月新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。10月国内新能源车零售渗透率52.9%，连续四个月突破50%。
上图是10月份汽车厂商的销量排名，比亚迪销量再创历史以43万的月销量（批发50万）一骑绝尘获得冠军，把排名第二的亚军甩开了几条街，而且这一个月的销量顶很多厂家一年的销量了，太遥遥领先了。吉利汽车以19万同比增长29.8%获得亚军，吉利当年也风光过多次得过亚军后面又沉寂了一 段时间，现在又发力了；奇瑞以月销14万同比增长59.9%获得季军，表现非常优秀，特别是其出口厉害，如果算上出口其就超过吉利排第二了。排名前十合资只剩两众和两丰了，原来的冠军一汽大众竟然连前三都进不了，真可谓是三十年河东三十年河西！
累计销量方面，比亚迪1-10月累计销量达289万辆，已经超过了去年全年的销量，今年还有两个月努力一把估计也差不多400万辆了，另外吉利汽车、一汽大众、长安汽车累计销量也突破100万辆。
新能源汽车销量方面，比亚迪不用说了肯定是冠军，吉利汽车新能源发力了也以月销10万同比增长84.9%获得亚军，上汽通用五菱以月销8月同比增长69%获得季军，上周刚去过柳州五菱，据说生产线已经在三班倒了，销量还是不错的，算上政策补贴一台 宏光 （ 参数 丨 图片 ）MINI到手只需要付1万2，但就是利润低，薄利多销吧！也算是有自己的特色！
今年1-10月累计新能源汽车销量，比亚迪就不提了，吉利以累计销量63万辆同比增长93.9%获得亚军，特斯拉中国累计销量50万同比增长8.3%获得季军，马斯克还是很厉害的，号称中国版的吕不韦。今年广汽埃安和长城有点可惜下，要再努力一把，理想和赛力斯在新势力里遥遥领先。
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