很多中国老车迷对铃木雨燕汽车都不陌生,作为早期进入中国市场的经济型两厢车,雨燕的身影曾遍布大街小巷。如今,它早已离开了中国,转而去了汽车工业相对落后的印度。
近期,铃木发布了最新一代四门经济型轿车,铃木雨燕同宗的Dzire。新一代Dzire车型和雨燕区别很大,配置更加丰富。不过,内饰依然继承了原有设计,技术方面两者也是共通的。
上周,铃木在印度举行了Dzire新一代车型上市发布会,并同步开启了预订。现在,铃木已经公布了完整的价目表,并开始了网络预售。提醒一下,这款车型实质上是铃木雨燕五门掀背车的四门版本(新款五门车型去年底已经亮相):在前两代中,这款轿车甚至被称为雨燕 Dzire。但从第三代开始,也就是2017年亮相的那一代,四门车型开始与原始的掀背车拉开距离。而新款Dzire的差异变得更大。
这款轿车拥有自己的外观设计——与雨燕不同。四门车型有不同的散热器格栅、保险杠、前灯和尾灯。更重要的是,铃木Dzire拥有独特的车身面板。长度依旧为3995毫米,因为印度对长度不超过四米的车辆有实质性的税收优惠。轴距也没有变化——2450毫米。然而,不知为何,行李箱的容量变大了——从上一代车型的378升增加到382升。相比之下,现款铃木雨燕的长度为3860毫米,轴距与轿车相同。印度版掀背车的行李箱容量为265升。
内饰方面,Dzire大体上沿用了掀背车的设计,只在细节上有所不同:例如,前面板的设计略有变化。基础配置包括14英寸的轮毂、卤素大灯、普通空调、六个安全气囊、ABS和EBD。预售版配置为15英寸的轮毂、LED大灯、气候控制、带7英寸平板的多媒体系统、智能手机无线充电。而顶配版本车型则配备了9英寸的触摸屏、全景摄像头、定速巡航和电动天窗等豪华配置。值得注意的是,印度版的雨燕没有全景系统和电动天窗。
技术方面,轿车自然与同宗的五门车共享。在印度,两款车型都提供了1.2升三缸自然吸气发动机,功率为82马力,搭配五速手动或机器人变速箱。还可以选择Dzire和雨燕的双燃料版本(汽油和天然气,70马力;这种配置仅配备手动变速箱)。上一代四门车型配备了1.2升四缸自然吸气发动机(90马力)及其双燃料版本(77马力),变速箱与新一代相同。轿车和印度版掀背车都只有前轮驱动。
和以前一样,Dzire由印度的马鲁蒂铃木公司生产:该公司负责为印度生产雨燕掀背车。不过,上一代轿车并非印度独家,新款四门车也不会是。稍后,新一代铃木Dzire将抵达东南亚、拉丁美洲、非洲和中东国家。
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