地铁列车缓缓驶来
站台门和车门对准并开启
我们熟练地跨上列车
这份轻松跨越背后的小细节
你注意到了吗？
为什么有站台门？
站台门是站台上以玻璃幕墙的方式隔离站台区域和轨道区域的设备，可以屏蔽气压差、避免人或物落入轨行区。
常州地铁根据站台结构设计，在地下车站设置全高封闭式屏蔽门，在高架车站设置半高安全门。
01
全高封闭式
02
半高
站台门也有标号？
细心的乘客可以观察到，站台每侧共有24对可以自动打开的滑动门，滑动门的右上角依次有01-24的标号。
候车时，可以和朋友说自己在几号站台门前，让他精准与你会合～
列车门怎么每次都对得这么准？
地铁列车有“高科技”加持哦！列车启动，车载控制器会一刻不停地计算列车速度，并通过信号接收轨旁区域控制器发送的车辆当前位置、目标停车点等信息，实时调整列车速度，确保停车时车门恰好对准站台门。
谁在“指挥”开门？
列车处于自动驾驶状态时，开门是自动的，但列车到站，电客车司机会在DMI信号屏上确认开门方向，避免错开车门，并确保开门时间在10秒以上。
关门期间，他们通过不间断空隙瞭望、查看光幕，确保乘客安全，手动关门。如遇乘客冲门或光幕有断点，他们会立即按压开门按钮中断关门指令，防止乘客被车门夹伤。
上下列车怎么看灯？
“滴滴滴滴……”在站台听到这样的声音，千万不要冲门！
站台门上和列车内都有指示灯，门正常打开时常亮，关门时熄灭，开关门过程中，指示灯会闪烁并伴随警示音。大家上下车时，一定要注意，保证自身安全。
Tips：车灯小知识
在不容易被看到的列车外侧，也有指示灯，它默默观察着每扇门的状态。
当一侧门全部关紧锁牢它是熄灭状态，若有任意一扇门未锁好，它便会闪烁报警；若关门期间出现障碍物，内外车门指示灯都会常亮显示，直到排除障碍，安全关门，指示灯才会恢复常态。
被门夹到了怎么办？
站台门具备障碍物探测功能，门体关闭时若检测到存在较大的障碍物时，会自动弹开，停顿2—3秒后再重新关门。若障碍物持续存在，门重复开关三次后门仍不能关闭时，将保持常开，等待人工介入解除。
列车车门则有自动障碍物检测功能，障碍物会降低关门速度，导致电流发生变化，触发车门防夹功能。
每天都坐地铁
这些乘车小细节要时刻注意
1.上下车的时候，一定要留意车门门槛与站台的高度差，防止被绊倒。
2.在站台上等车时，请站在黄色警戒线外，防止列车进站时发生危险。
3.列车开关门过程中，千万不要强行挤入挤出，注意听、看车门指示灯。
4.遵守车站内的指示标志，听从工作人员指挥，安全乘坐地铁。
还有哪些你们想知道的地铁小知识
在评论区留言告诉我们吧～
热门跟贴