试飞时间在北京时间6:00，30分钟的窗口期。这次降落地点将是白天，因此可以更加直观的看到二级星舰落海。
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目前第六次试飞用的星舰S31已经拖向发射场，这也是星舰V1版本的最后一枚，明年星舰试飞将使用升级后的V2版星舰。
这里放几张星舰V2版的图，有兴趣的可以比较一下。
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从外观上看，V2版星舰的头部两个机翼位置明显更靠向背风面，因为前几次试飞，星舰头部的两个机翼都出现了烧穿的问题，因此把两个机翼挪向背风面，可以减少热量，降低热防护的难度。“未来的星舰，从第七次飞行的星舰 （也就是S33）开始，将获得重大升级，包括重新设计的前翼、更大的油箱、最新一代的热保护隔热瓦和二级保护层，因为我们将继续改进飞船的可重复使用的隔热罩。这次和随后的飞行测试的经验教训将使 星舰系统更加可靠，以寻求全面和快速的飞行能力。”
星舰的第六次试飞，和上一次的第五次试飞类似，还会进行发射架的一级回收，二级落到海里，但是这一次试飞，落海的时候是白天，因此会从视频上看到星舰二级白天落海的镜头。“星舰第六次发射，超重助推器的推进系统升级，增加了额外的冗余，增加了其结构的强度，并减少了超重助推器捕获后卸载燃料所需的时间。用于启动、返回和捕获超重助推器的软件也已更新。”基本上，就是在第五次试飞的基础上，做了改进，包括软件控制，隔热瓦，再入姿态等，都要尝试新的方案。每次星舰试飞，其实都是获取大量数据的过程。
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