固态电池最新进展
无隔膜技术：
太蓝新能源与长安汽车联合发布了无隔膜固态锂电池技术，这是业内首次实现“取消隔膜”的技术突破。该技术通过减掉电池隔膜，用极片复合固态电解质层实现隔膜功能替代，为固态电池的生产工艺带来了新的变革。
凝聚态电池：
宁德时代发布了凝聚态电池，该电池单体能量密度高达500Wh/kg，实现了高比能与高安全的兼得。此外，宁德时代还在进行基于硫化物电解质的全固态电池的研发，并已建立起10Ah级别的验证平台。
高能量密度与快充性能：
固态电池在能量密度和快充性能上取得了显著进展。例如，丰田宣布其固态电池充电10分钟可续航1200公里；三星计划开发并准备量产能量密度为900Wh/L的全固态电池；松下开发的快充全固态电池从10%充到80%只需3分钟。
华为硫化物固态电池专利
2024年11月5日，华为公布了最新的硫化物固态电池专利，名称为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。该专利通过掺杂包括氮元素等材料，提高了掺杂硫化物材料对金属锂的稳定性，从而延长了锂离子电池的使用寿命。
其他企业技术进展：除华为外，其他企业也在固态电池领域取得了显著进展。例如，比亚迪也曝光了一项全固态电池发明专利。
量产计划与进度
国内首条全固态锂电池量产线：2024年10月24日，国内首条全固态锂电池量产线在北京亦庄正式投产，能够量产50安时数全固态电池。
江西于都量产线：紧接着，江西于都500MWh全固态电池量产线也正式投产，并发布了全固态电池产品。
广汽集团：
广汽集团已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。
宁德时代：
宁德时代正在加大对全固态电池的研发投入，研发团队已扩充至超1000人。公司计划在2027年实现小批量生产固态电池。
长安汽车：
长安汽车预计2027年实现全固态电池装车验证，2030年实现全固态电池量产装车。
清陶能源：
清陶能源与上汽集团签署协议，推动2025年固态电池“10万辆级”量产落地。2024年半固态电池已搭载上汽智己车型。
固态电池未来市场规模
出货量增长：
预计2024年全球固态电池出货量将达到3.3GWh，相较于2023年的1GWh有显著增长。
到2030年，全球固态电池出货量将进一步增长至614.1GWh或643GWh，显示出强劲的增长势头。
市场规模扩大：
2023年全球全固态电池市场规模达到97.89亿元人民币，预计到2024年将进一步扩大。
到2030年，全球固态电池市场规模有望超过2500亿元人民币，甚至可能突破1.2万亿元大关。
预计到2024年，中国固态电池市场规模将增至17亿元左右。
到2030年，中国固态电池市场规模有望达到200亿元或更高水平。
相关概念个股梳理：
容百科技
容百科技在适用于全固态电池的改性高镍/超高镍正极材料方面均有技术储备及专利布局。其已有的正极产线可兼容生产固态电池正极材料，具备固态电池正极材料量产能力。
璞泰来
璞泰来的新型硅碳材料可以作为半固态/固态电池的负极材料。目前，该公司已经开始小批量试产这种负极材料，并计划在未来几年内扩大生产规模。
恩捷股份
恩捷股份控股的江苏三合正在积极推进半固态电池的商业化进程。恩捷股份作为锂电池隔离膜、铝塑膜等领域的领军企业，其半固态电池技术有望为新能源汽车行业带来新的突破。
当升科技
当升科技早期已进行了固态锂电技术研发布局，并在固态电池的正极材料和固态电解质材料的开发和应用上突破了关键技术。该公司已成功导入赣锋锂电、清陶、卫蓝新能源、辉能等固态电池客户，并实现批量销售。
多氟多
多氟多是一家专注于氟化工领域的企业，也在积极探索固态电池技术。其固态电池项目已取得了阶段性成果，并计划在未来几年内实现量产。
最后一家，也是菲菲为大家挖掘了一家“固态电池”最稀缺龙头，A股真正卖铲子的企业！
1、在固态电池领域取得了新的突破，中标国内头部企业的第一条硫化物固态电池整线项目。
2、固态电池设备已经实现国内外出货，早早就与清陶能源布局了固态电池设备，最近还开始中标了广汽埃安的固态电池设备，北美市场也打开了销路。
3、股东户数连续减少，散户少，筹码十分集中。
4、市值不到50亿，股价高位回撤85%，历史大底，短期底部十倍放量，主力3日9亿抢筹，主升浪已经开启！
为了不打扰主力布局，想知道答案的朋友去工zhong号：菲菲挖题材。深知各位小散户不易，愿意与大家共同前行！
风险提示：以上内容仅供参考和学习使用，不作为买卖依据，投资者应当根据自身情况自主做出投资决策并自行承担投资风险。市场有风险，投资需谨慎！
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