比亚迪十月份的销量502657辆，再次刷新了全球车企新能源车月销量的纪录，今年的累计销量已经超过了323万辆，比去年全年还多出了20多万辆，简直是不能用恐怖来形容了。

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宝马九月份全球销量是237973辆，不到比亚迪的一半，特斯拉三季度全球销量是46.3万辆再创新高，但不如比亚迪一个月的销量多，在此之前，从来没有一个中国车企可以做到月销超过50万辆的，也从来没有一个合资车企能够超过这个月销量，这不仅仅是比亚迪的新纪录，也是中国汽车的新高度。光是秦plus和秦l这两款秦家族的车型，十月份的销量就达到了86589辆，比整个日产品牌九月份在华的销量还要高出两万多台。而且比亚迪可不仅仅是十几万的车型销量好，汉月销量超过了3万辆，腾势10781辆，方程豹6026辆，就连百万豪车仰望的月销量也达到了282辆。这要是放在五年前，谁能想到一个中国汽车品牌，能够超越所有的合资品牌做到月销量50万辆，比亚迪这些年的经历仿佛就像是一部爽文小说，比亚迪仅仅用了六年的时间，只能说一句轻舟已过万重山。

如今的中国车企早已不局限在国内市场了，他们已经走出了国门，跟丰田、大众等车企在全球市场上battle了，中国汽车在全球崛起不是行不行的事，只是时间的问题了。