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2024年11月11日，司法部发布第一批行政执法监督典型案例，其中我鲁一起案例都让我惊呆了。
这家企业：
2021年迎接检查326次，接待检查人员5344人次。
要知道，2021年还在疫情防控期间，无论是官方还是民间出行受限，但就是这样的特殊日子，2021年的工作日共计250天，这家企业竟然几乎每天平均1.3次检查，平均每个检查团16.4人。
2022年，还仍在疫期间间，特别是12月放开后全民皆阳，但该企业迎接检查156次，接待检查人员1465人次，几乎每两天一个检查团，每次来人9人。
2023年7月底前，迎接检查110次，大约每3天两个检查团，接待检查人员513人次，每次来人5人。
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简单相加两年半半接待592次检查接待检查人员7322人次。
你终于知道为什么机关人员那么多，却都在喊人手少的原因了，这得牵扯多大人力啊？
更可怕的是：这样的检查频率，你让企业怎么生产？
许多人会充外宾，人家检查人家的，你正常生产你的，有什么干系？
殊孰不知，每次检查，企业都要迎检，那真是劳民伤财。
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检查主体主要涉及发展改革、安全生产、能源等多个执法领域，检查层级涉及省、市、县、乡四个层。
也就是说，省里来人、市县乡要陪同，如此类推，难怪一次来人要16.4人。
层层检查，你让企业怎么应付？
但人家以安全为名，你敢不接待，那就离关门不远了。
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我注意到，这是一家天然气输送公司，也就是危化企业了，这样的企业自然是检查重点，因为事关公共安全。
但问题来了：即便是检查了，就能解决多大问题？
无非是自我安慰罢了。
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安全生产法规定法人是安全第一责任人，管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。
而如果检查团到了，法人不到场，就说明重视度不够。一年到头天天有检查团，天天要法人陪同，他哪有精力抓生产？
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为什么这家天然气输送公司如此频繁受检？
或许与该地企业分布有关，我猜测可能该就这么一家危化企业，而上级的检查往往喜欢看危化企业，于是自然而然地这家企业就成了独一无二。
我当年在政府工作，我们本地只有两家危化企业，一家生产惰性气体，危险性不大，另一家生产型化工企业自然就成了重点。
我经常说，这家企业如果养条狗，估计也会认识我们，因为检查太频繁了。当然，前几天我看新闻，这家企业已经彻底停产了，于是政府领导放下了一块心病。
但我又为另一家企业担忧，因为本地只有一家化工企业了，他将承担全部迎检的重任，这是一种怎么样的担当？
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说来，对企业过多检查，更多是因为上级检查，下级层层陪同所致，这无疑是病在上头。
我注意到，我鲁的整改办法是：建设市级“涉企联合检查平台”，要求各级行政执法机关提前7天通过提报检查计划并由平台通过自动匹配形成联合检查计划，特殊情况通过平台“绿色通道”进行申报。
这样的解决方案能解决中央、省的检查过频问题吗？
这无疑是上头生病下面吃药啊。
2024年11月12日星期二
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