在新能源的席卷下，一汽红旗自然也不会缺席，并紧跟主流的节奏，于11月12日举行的新能源之夜带来了全新技术——天工纯电平台和九章智能平台。同时，基于这两大平台打造的三款产品正式亮相，其中，首款中大型SUV天工08将于本周举办的广州车展开启预售，12月中旬正式上市。另外两款成员将在2025年陆续上市。
何为“天工”？其实，天工平台以动力系统和底盘为载体，致力于驾乘、补能、高压安全三个方面。而在该平台下，红旗自主研发低温电池，在零下10度电量保持率达98%，补能从10%-80%也只需29分钟，而且在零下40度还能做到一键启动。
电驱方面，红旗自主研发高效电驱，搭载断开式电四驱架构，采用低损耗逆变、高效油冷等技术，让其系统最高效率达到96%，可有效增加30-80km的续航里程。作为一款纯电车，补能速度也是大家关心的，新势力有800V高压快充，红旗有超千伏超充，5分钟充电可达80%。而且，天工平台还提供智能热管理解决方案，让冬季使用空调再无能耗负担。
在随叫随到的动力以外，天工平台还延续了红旗作为豪华品牌的高端驾控质感，搭载全主动悬架，拥有四轮线控转向，并通过AI赋能的数字底盘，不断学习和模拟每位用户的驾驶习惯，让“激进派”和“保守派”的用户都能获得驾驶乐趣和安全保障。
在功能安全和预期功能安全方面，关键系统可达行业最高标准的ASIL D等级，有效降低因车辆自身的软硬件问题而导致的安全风险。另外，红旗还为电池制定了十重防护体系，做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，从根本上免除用户的后顾之忧。值得一提的是，红旗也正处于固态电池的测试阶段，相信不久之后将有望应用。
九章智能平台则是负责新红旗的座舱、智驾和架构方面。其中，以全栈自研的飞刃架构为中枢，九章平台集成了整车级操作系统FAW.OS，以及中国首颗车规级“红旗1号”芯片等，该芯片将于明年1月推出。另外，在司南智驾的加持下，红旗将推出城市NOA，可实现无图驾驶、跨层泊车、窄位泊车等实用功能。
众所周知，安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根本基因，更是智能网联新能源汽车高质量发展的重要基础。在此次新能源之夜上，中汽中心党委书记、董事长安铁成宣布正式启动“珠穆朗玛”计划，以新标准引领高质量的安全新篇章。
而将在2024广州国际汽车展览会上开启预售的天工08，正是首款参加“珠穆朗玛”计划测试的车型，已圆满完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。未来，红旗将把“珠穆朗玛”计划的全新安全标准融入产品中，推动新能源汽车往高质量方向发展。
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