11月12日，有媒体报道称，欧冶链金再生资源有限公司、华润环保科技有限公司分别组织召开学习会，与中国资源循环集团党委副书记、董事、总经理朱建春一行进行探讨，现已并入中国资环集团。
具体来看，欧冶链金是中国宝武钢铁集团有限公司一级子公司，是工信部公示第二批符合废钢铁加工企业准入条件的企业。而华润环保则是华润集团旗下从事新能源、绿色纤维、环保科技、绿色供应链等资源循环利用的全资子公司。
事实上，这只是一个并购的开始。
政策换新“精细化”
这家最年轻的中央企业，到底干什么？
今年9月，国家发展改革委举行专题新闻发布会，介绍大规模设备更新和消费品以旧换新政策总体进展成效。国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕表示，要加快构建覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体系，持续畅通资源回收利用链条，推动实现“去旧更容易，换新更便捷”。基于此，中国资源循环利用集团要来了。
今年10月，中国资源循环集团有限公司在天津成立。其业务涵盖线下资源回收网络建设和废钢回收、电子产品等耐用消费品回收和以旧换新、新能源汽车和电动自行车废旧电池业务、退役风电和光伏设备回收、废有色金属回收以及废塑料回收加工等。企业注册资本100亿元，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责。
其中，股东成员包括：国务院国资委、中国宝武钢铁集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、华润(集团)有限公司、中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司。
“公司成立后，将按照党中央、国务院决策部署，市场化重组整合国资央企相关资产和业务，同时发挥国有资本放大功能，并购重组行业优秀企业，将企业打造成为覆盖多个重点再生资源回收品类，集仓储、加工、配送、以旧换新、标准制定输出等功能为一体的综合解决方案提供商。”彼时，中国资环集团董事长刘宇这样说道。
下一家，会是谁？
早些时候，中国资源循环集团带组成调研组，开展了公司成立后的第一次大调研，先后考察了欧冶链金再生资源有限公司、华润环保科技有限公司、中节能（汕头）再生资源技术有限公司、湖南锂汇通新能源科技有限责任公司等4家公司。
现阶段，欧冶链金和华润环保已官宣成为新成员，中节能（汕头）和湖南锂汇通还会远吗。资料显示，中节能（汕头）是中国节能的三级子公司，主要从事废旧电器、电子器件拆解回收及加工处理，湖南锂汇通则是中国五矿集团为动力电池回收设立的子公司，运营着国内首家得到工信部认可的第三方退役动力电池回收服务平台。
按照国家规划的目标：到2025年，我国资源循环利用产值达5万亿元，大宗固废年利用量达到40亿吨左右，主要再生资源循环利用量达到4.5亿吨，生活垃圾资源化利用比例提升至60%左右；到2030年，我国大宗固体废弃物年利用量达到45亿吨，主要再生资源循环利用量达到5.1亿吨，生活垃圾资源化利用比例提升至65%。
在此背景下，政策提振市场。
市场拆解“内卷化”
“加强版新政策有望为行业注入强心针。”一位汽车行业分析师指出，现汽车市场的经营压力较大，主机厂、经销商、供应商，甚至二手车商等产业链主体也受到影响。想要解决这个问题，还是要从市场端下手。
今年以来，一系列汽车相关政策接连落地，为消费者送上“真金白银”的补贴。4月，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》；7月，国家发展改革委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》……
对于汽车行业而言，中国资源循环集团的出现，不仅彰显了我国对于资源循环利用的高度重视，更将深刻推动完善废旧产品设备回收网络，支持企业建设回收废旧产品的逆向物流体系，推进汽车以旧换新，报废拆解等的高效利用。
值得注意的是，报废汽车价值不小。
传统燃油车方面：一台重量为1.2吨的中档燃油车，若零部件齐全可全部再制造再利用的前提下，其发动机、车架等零部件的再制造价值可达6千到7千元，再加上车身的废钢价值约3千元，整车回收价格将达到1万元。
新能源汽车方面：作为汽车的核心零部件，三电系统成本占总成本的50%左右，动力电池占整车制造成本最高可达60%。以三元锂电池为例，回收价值约2.5万元，进而导致单位新能源汽车报废回收价值高涨至超3万元。
截至11月上旬，汽车报废更新补贴申请量超过170万份。前8个月，全国报废汽车回收量比上年同期增长了42.4%，特别是报废更新补贴政策实施以来的5月、6月、7月、8月分别同比增幅达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。
然而，汽车回收市场却仍存痛点。
首先，盈利不足。目前回收企业和拆解企业多为一体，未严格区分回收、拆解、再利用等各类企业的分工，再加之监管漏洞、民众意识不到位等诸多因素，导致大量报废车辆并没有进入正规的回收企业。对于正规拆解企业来说，寻找客户资源难度日益增大。
其次，企业井喷。在此之前，宁夏、甘肃、四川、江苏等多省地商务厅发布汽车拆解产能严重过剩预警，提醒欲涉足于这一行业的投资方应加强市场分析，注意防范风险，避免盲目投资。
分析人士认为，在当前经济形势下，政府相关部门力图提振经济、扩大消费的决心。随着地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现，11月份消费指数明显高于10月。预计新能源汽车销量会在短期内上升，今年将会达到1150万辆。
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