深圳的电动自行车不仅数量多，速度也不慢，究竟能骑多快，想必不止是25km/h吧？
在深圳街道、路口，时不时就有一辆电动自行车疾驰闪现、呼啸而过，无论是行人还是司机对此都心有余悸。
前不久，央视曝光了电动自行车“解限速”潜规则，原本符合标准的车辆在解除限速后，能够跑出40至50公里每小时的速度，这现象在行业内已普遍存在。
正所谓“十次事故九次快”，为此“新国标”早在2019就明确规定，电动自行车的设计最高速度不得超过25km/h，这次新规也依旧沿用5年前的规定，从源头限制了车辆的速度。
“狂奔小电驴”的危险性自然不必多说，但是限速25km/h，不少人觉得这个数据有待商榷。
“限速25，是最高速度，通常好像达不到这速度。”
“上下班通勤十几公里，要是只有25码，不敢想象啊！”
“30到40的速度比较合理，45有点快，25不够用的。”
以电动自行车作为交通工具的上班族来说，通勤时间的增加不可避免，尤其对距离较远的人来说，或许早睡早起才是最优解。
接送孩子上下学的家长们影响不大，毕竟电动自行车载娃，本来就骑不快，25km/h倒是安全稳定的速度。
要说受影响最大的群体，可能是外卖骑手吧？
这份职业本来就是与时间赛跑，电动自行车的速度慢了，工作效率下降， 至于外卖的配送时间是不是要相应延长？还得看平台的算法变不变。
在 限速25km/h是否合理引起了争论之际，隔壁广州甩出了更严苛的要求：限速15km/h。
如果说限速是从物理层面提高安全性，那么精神层面，驾驶员的素质和安全意识，也是亟待提高的一环。
所以话说回来，你认为电动自行车限速25km/h会影响出行效率吗？是否会因此弃用电动车自行车？对于电动自行车新国标施行，有哪些看法和建议呢？欢迎在留言区发表你的看法。
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