据北京日报报道，国务院台办10月举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲回答记者提问。有记者问，特朗普日前受访谈到台湾问题时称，若其当选后“中共对台湾地区动武”，将对中国大陆征收150%至200%关税。他还称“如果台湾地区要美国保护，就该缴保护费”。对此有何评论？朱凤莲表示，美国究竟是想“保台”还是“害台”，相信大部分台湾地区同胞已经作出理智判断，清楚知道美国奉行的永远是“美国优先”，台湾地区随时可能从“棋子”变成“弃子”。
在特朗普的第一个任期内，他曾动用美国国内贸易法中所谓的232、301和201条款，对每年数千亿美元自华进口商品，以及欧盟、墨西哥、加拿大等伙伴国家的进口商品加征关税。此后拜登任内事实上保留了特朗普政府的许多关税政策，并在今年5月在原有对华301关税基础上，进一步对电动汽车、芯片、医疗产品等中国商品征收新关税。
特朗普二度入主白宫。目前挂在嘴上的经济议题几乎不变：美国优先、制造业回流、增加关税、重返化石能源。算是特朗普“美国优先”的“特朗普2.0”策略。特朗普也就这两下子。他赌咒发誓要故技重施，拿高额关税威胁，再次挑起中美贸易战。但是，面对他的威胁，中国的唯一选择，就是依靠自我底气。11月，外交部例行记者会上，发言人面对《纽约时报》关于如何应对特朗普称将对中国商品全面加征关税问题，回答斩钉截铁：我们不回答假设性问题。作为原则，我愿重申，贸易战不会有赢家，也不利于世界。
特朗普政府可以对中国出口商品加收关税，我们也可以对类似大豆等农产品增收关税。因为中国一直是美国大豆的主要进口国，一旦美国翻脸不认人，我们可以把巴西等国作为替代大豆的供应渠道。所以特朗普此举，无疑是搬起石头砸自己的脚。我们之所以不愿意这样做，是因为这种恶性竞争到头来终究是两半俱伤。
与此同时，特朗普在此前在一场集会上再次举起“关税威胁大棒”。他表示，欧盟将不得不为没有购买足够的美国出口产品“付出巨大代价”。 “我告诉你，欧盟听起来很好，很可爱，对吧？所有的欧洲小国都团结在一起。”“他们不拿走我们的车。他们不拿走我们的农产品。他们在美国销售了数百万辆汽车。不，不，不，他们将不得不为此付出巨大的代价。”特朗普此前已经明确表示，要对来自所有国家的进口产品征收10%至20%的关税，同时要对部分来自中国的进口产品征收60%的关税。
欧洲的汽车制造商，包括奔驰、宝马和大众在特朗普胜选的消息发出后，股价都出现明显下跌，目前为止跌幅在4%至7%不等。分析指出，从长远来看，可能更多的国际制造商会尝试通过在美国建厂来应对特朗普的贸易保护主义。还值得关注的是，属于全球两大飞机制造巨头之一的欧洲空中客车公司也就关税问题发声。空客的CEO在三季度财报会上谈到关税时明确表示，空客有应对美欧贸易战的经验，关税成本会转嫁给美国的客户，最终让美国的航司们为此买单。
最近，高盛首席亚太经济学家安德鲁·蒂尔顿在报告中表示，尽管自特朗普上届任期以来，美国对中国的双边贸易逆差有所下降，但美国对其他亚洲出口国的贸易逆差却大幅上升——这意味着美国可能会对其他亚洲出口国进行更严格的审查。他表示：“由于特朗普及其潜在内阁把执政重点放在减少双边贸易赤字上，因此存在一种风险，即特朗普政府可能会以一种‘打地鼠’的方式（来处理贸易问题）。假如双边赤字迅速增长，最终可能会促使美国对更多亚洲经济体征收更多关税。”
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