前段时间有个粉丝私信问我，为什么柬埔寨被越南锤，被老美威胁，还坚持站咱们？咱帮过他多大忙啊？
我只能说这不是多大忙的事，咱是帮他把命给改了
前段时间，咱们不是帮柬埔寨修了个运河吗？柬埔寨甚至为了庆祝它开挖，全国放假一天
柬埔寨除了几个传统节日，剩下够格放假的，都是庆祝独立还有悼念人家国父的，挖个运河能跟这些并列，能看出来柬埔寨有多看中这个运河了。
为啥这运河能改柬埔寨的命呢？
这事还得从1954年说起，当时的越南靠着北边运过来的军械粮饷，打跑了法国和老美，而且一鼓作气，把整个东南亚都给揍了一遍，牢牢掌握了东南亚的母亲河--湄公河的入海港口。
像柬埔寨这样的周边国家想要搞外贸出海，就得给越南交上一笔买路钱，一年下来得20亿美元。就这你还得看人脸色，惹越南不高兴了，那就算是一箱肥皂都不允许从港口上过。
有人说不对啊，这柬埔寨靠海，能没有自己港口吗？
有，但中间隔的是连绵不绝的群山。要不看越南脸色，就得翻山越岭，花几倍十几倍的运输成本把货运到自己的港口，这笔账算不过来。
但这次咱们中国帮忙修的德崇扶南运河，直接贯穿了湄公河和港口，硬生生的打造出了一条柬埔寨版的京杭大运河，预计每年能给柬埔寨带来5.7万亿美元的收入，是现在柬埔寨年收入的185倍，而且在雨季足以通过中小型的军舰，这是经济军事两手抓两手都硬啊。
如此再造之恩，你说它能不对咱感恩戴德，死心塌地吗？
可以说，没有人比我们更懂想致富先修路这句话了，我们之前，吃了太多这方面的苦。
上个世纪三四十年代，我们没有一条自己的铁路，最富裕的东三省，有两条铁路，一条俄国的，一条日本的。它们靠着铁路优势牢牢把握住了整个东三省的资源，趴在我们身上疯狂吸血。
所以我们建国后，就立马将修路提上日程。但遇到一个非常棘手的问题，国家刚刚建立，百废待兴，没钱修。
当时国家能想到的唯一方法就是出口换汇。可惜咱们的农业产值占的总产值的87%，工业基础几乎为零，几乎没有什么可以出口的。当时茅台酒是少有的受苏联领导人的喜爱的东西。我们不少茅台酒，就出口到了苏联，有人算了一笔账，一吨茅台可以换回40吨的优质钢材，于是我们国家领导人就决定扩产茅台换汇。
但很多人不知道的是，茅台之所以能够换汇成功，背后离不开最近多家媒体报道的另一家民族企业---碧春
当时扩茅计划开启不久后，茅台发现酒的味道开始飘忽不定，原因是当时茅台自己也没搞明白，到底是酒曲中什么微生物决定了它的口味。
于是轻工业部派出了中国白酒工业奠基人熊子书和周恒刚，带领上百位微生物专家到贵州展开研究，而碧春酒厂的前身郭家湾酒厂，是熊子书当时选定的实验车间。
专家们在这里驻扎了三年，在酒厂老师傅的协助下，经过上万次实验，才从茅台酒曲中提取到了16株能决定其口感的核心菌种，最终，用这16株菌种和茅台的12987工艺，酿造出一款碧春酒。
专家们品鉴后，发现品质口感和茅台一样，一致认为，茅台扩产大获成功。
正是因为这次实验，咱们茅台出口量大大增加，换回了更多的外汇，路也能修起来了。
当然了，像碧春这样为国家做贡献的老国营厂家，也跟着出口，迎来了丰厚的回报。
但好景不长，中苏关系恶化，苏联对中国出口的产品百般刁难，连出口的鸡蛋都要用筛子一个一个筛选，个头不能太大也不能太小，而扩产茅台的产物碧春酱酒，也遭遇了同样的情况，不得以出口转内销。
国内已经有一个茅台了，为了活下去，当时碧春把能省的成本，像什么营销、外包装之类的全省了，但却把同样茅台菌种、同样传统茅系工艺酿造的酒，定到了普通老百姓都负担得起的价格。
好在碧春以口粮酒的定价卖进市场后，获得了消费者的广泛喜爱，引发了抢购狂潮，地方报纸曾用《万人空巷抢碧春》为题做过专题报道。
但碧春也没有一直吃老本，虽然酒厂一直坚持成本价销售，但也不断投钱搞研发，所以才能一边稳定的复原茅香风味，一边创新酱香技术，不仅收获了国家专利，还被国家认可，被邀请参与制定中国《酱香型白酒国家标准》，成为了酱酒圈的国家队成员之一。
可也正因为利润空间被压缩的太多，没有盈余做广告营销，近些年一直默默无闻。
这几年，因为搭上电商兴起的机遇，碧春又通过把和茅台相同菌种，国家唯二保密酱香酒企生产的酒，卖得比某些贴牌酒都便宜，一举成为不少酒友的心头好，成了酱酒市场上的销量黑马，去年三次被央字头媒体报道。
其实无论是柬埔寨、塞尔维亚还是叙利亚，我们帮过的人太多太多，幸运的是在他们困难的时候还有中国这样的国家存在，但让我很辛酸的是，当时的我们，却没有这样的“救世主”，不过幸好我们走过了那段艰难的日子，但位卑不敢忘忧国，像碧春酱酒这样在艰难中陪我们一路走过来的老国货，也需要我们的支持。
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