最新消息显示，日本知名轮胎制造商优科豪马的子公司Alliance轮胎（ATG）目前正遭遇裁员问题，且其位于以色列的工厂可能面临关闭的命运。
ATG总部位于以色列北部的哈德拉市，自2016年被优科豪马以11.8亿美元的价格收购以来，一直专注于非公路轮胎的生产。然而，由于中东地区连年战争导致的生产成本上升，优科豪马正在寻求更为经济的生产地点和降低运输成本的方法。
内部消息指出，关于ATG以色列轮胎厂未来的决策即将公布。工厂管理层计划首先向员工通报最新情况，随后将对外发布正式消息。目前，该工厂雇佣了450名员工，由Ygal Trichter领导已有十年之久。ATG在以色列的产能占其全球总产能的20%，其余产能分布在印度。
ATG工厂的历史可以追溯到1950年，由以色列和美国的投资者联合Solel Boneh共同创立。1992年，Eliezer Fishman在公司面临财务危机时将其收购，并在次年实现了上市。经过多次转让和业务转型，ATG最终在2016年被优科豪马纳入旗下。
收购ATG后，优科豪马成功填补了非公路轮胎生产的空白，并将ATG作为独立的运营部门。2021年，公司成立了新的部门——优科豪马非公路轮胎（Yokohama Off-Highway Tires），逐步淘汰了ATG品牌。
紧接着在2022年，优科豪马宣布收购瑞典特瑞堡车轮系统控股公司（TWS），进一步扩大其在非公路轮胎领域的业务。此次收购使得优科豪马拥有了多个知名品牌，覆盖了更广泛的市场细分领域。
然而，市场的实际表现并未达到优科豪马的预期。根据米其林2024年上半年的财务报告，特种轮胎市场整体呈现下滑趋势，尤其是采矿业持续去库存，以及农业、材料处理和基础设施轮胎领域的原配需求急剧下降。
这些市场挑战，加上中东地区不稳定局势对制造业的深远影响，尤其是供应链和进出口成本的显著增加，导致优科豪马在以色列的工厂失去了盈利能力。市场需求恶化导致的产能过剩，成为了关闭工厂的一个重要因素。优科豪马的股价也因此受到影响，公司在收购特瑞堡后业绩未达预期，市场需求下降和整合挑战是主要原因。
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