中国汽车市场在过去十年发生了翻天覆地巨变，威尔森自2009年成立以来，一直与行业的各位伙伴保持着紧密的合作，有幸与大家共同见证了汽车行业的蓬勃发展。
当下中国汽车市场正面临新一轮洗牌和转型。籍此威尔森于2024年11月14日，在第22届广州国际车展举办之际，举办了以【汽车市场十年盘点及趋势发展】为主题的行业论坛。
（图片源自：威尔森论坛组委会官方拍摄）
论坛现场我们邀请了众多合作伙伴与业界好友，共同分享了过往十年的洞察及经验，并一起探讨未来行业趋势及应对策略。
以下为本次行业论坛中的部分主题演讲，以及精选观点分享。
“在过去的十年，中国汽车市场的关键词是——变。”
威尔森产品及营销总设计师田伟东老师，在题为《中国乘用车十年盘点及启示》的分享中如是说到，“2014年国内销量前十的车型，还能在2024年1-9月排到前十，仅剩速腾和朗逸，其它车型全换了个变，可见市场变化之剧烈。”
（图片源自：威尔森论坛组委会官方拍摄）
在归纳过去十年国内汽车发展，田伟东老师提出“留给燃油车时间不多”的观点，2025-2027年更是关键窗口期，并给出相应的分析。
过去燃油车时代，三大件是发动机、变速箱、底盘。去到新时代，新的大三件变成动力形式、续航里程、智能化。
（图片源自：威尔森论坛现场分享）
智能化是新时代的三大件之一，随后威尔森产品体验研究总监李富强老师进行智能化方面的课题分享，在《智能座舱体验升级与迭代》的课题分享中，提出智能座舱新的研究思路，就是挖掘用户全旅程主观感受。
（图片源自：威尔森论坛组委会官方拍摄）
（图片源自：威尔森论坛现场分享）
李富强老师在报告中提及，厂商开发智能座舱往往会有时间紧、任务重、资源有限的限制，在这种环境下，智能座舱开发需要做到有规划、速度快、有侧重，才能从中脱颖而出。
（图片源自：威尔森论坛现场分享）
带着“汽车行业什么时候会卷完”的疑问， 威尔森供应链研究总监Keny老师，在《产品感知价值与成本的新哲学》的课题分享里，带着大家一起回顾了90年代日本汽车行业来寻找产业规律，得出中国汽车当前所面临的价格战已是必然结果，既然无法回避，那就要积极应对，性价比是这阶段的“金标准”。
（图片源自：威尔森论坛组委会官方拍摄）
（图片源自：威尔森论坛现场分享）
在性价比竞争已经白热化的当下，Keny老师提出“感价比”的思路，配置设计要考虑上消费者的感知价值，让一分成本获得更大的价值。威尔森就有相应体系，能量化消费者感知价值。
（图片源自：威尔森论坛现场分享）
在国内竞争寻求突破之外，目前出海也是很多品牌正在探索的出路。威尔森海外市场研究总监 石岩老师，在题为 《海外汽车市场格局和竞争演变》的分享中提到：“中国品牌与国际品牌利润差距较大，出海利润丰富。”
（图片源自：威尔森论坛组委会官方拍摄）
（图片源自：威尔森论坛现场分享）
石岩老师在报告中分析中国品牌在全球的格局：俄罗斯一枝独秀，中东、非洲实力显现，拉美/东南亚加速追赶，欧洲崭露头角，国内国外双循环的局面开始形成，未来中国汽车在全球会把竞争推升到更高的维度。
（图片源自：威尔森论坛现场分享）
除了威尔森各位老师的现场分享外，与会嘉宾们也结合自身业务场景，针对中国汽车市场十年来的变化与趋势，纷纷加入讨论分享当中，其中既有对于现状的思考，也有对于未来趋势的探讨。
（图片源自：威尔森论坛组委会官方拍摄）
在下一个十年，威尔森将继续与各位合作伙伴、业界好友一起携手前进，借助完善的数据分析能力与敏锐的行业洞察能力，为大家扫除变革路上的迷雾，共筑中国汽车市场更为美好的未来。
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