硬派越野也可以拥有高阶智驾。
11月12日，方程豹豹8正式上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。
豹8的一大亮点就是搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，可以实现“车位到车位”的全场景智驾，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。
由于硬派车型体型宽大，普遍存在市区停车难的问题，而豹8不仅支持离车泊入，用户只需在车机上选好车位即可离车，还支持泊车代驾、远程挪车，通过手机操控，让车辆自动行驶到眼前。
越野车也可以好开好停，并且依托华为乾崑智驾ADS 3.0，豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力，打造智能硬派出行新场景、新体验、新生活。豹8也成为全球首搭华为智驾的硬派车型，重新定义了智能硬派越野新标准。
除智驾外，座舱部分豹8还配备了方程豹硬派专属AI智能座舱，采用4nm先进制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力，让座舱真正成为用户的智慧助手。
此外，豹8还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，包括行业首发的导航流转等能力，实现信息共享与操作互通。
作为一款硬派越野车，很多用户使用豹8的场景还是集中在城市出行。
豹8搭载的乾崑智驾ADS 3.0是华为的高阶智驾产品，已经在问界系、智界系，享界S9，阿维塔11/12，以及新款岚图梦想家等多款车型上搭载，充分经过市场检验。乾崑ADS 3.0在其他车型上能做到的功能，在豹8身上也都能做到。
华为车BU副总裁迟林春在发布会上说，双方在今年1月份开始讨论合作的可能性，到现在未满一年已经量产，速度非常之快。
除了华为高阶智驾，豹8还搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），是全球首个以电为主、城野兼得的混动平台。
与比亚迪最新的DM 5.0插混技术平台同源，豹8极致融合了比亚迪“快省静顺绿”技术优势，更兼具“动力性强、通过性强、安全性强”的突出特点，系统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L，完美满足用户“短途开得省、长途开得远、周边开得爽”的全家人、全场景、全地形用车需求。
除了4大王牌科技，方程豹 豹8还实现了200+配置全系标配，开创引领“智能硬派”全新品类，打破市场对传统硬派车型的固有认知。豹8座舱内集成了1套全家舒享的豪华配置，不仅“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，更有“真皮、真木、真折叠”质感享受。豹8车内支持7屏联动功能，搭载-6至50℃压缩机冷暖冰箱，四季畅饮。
作为全球首款智能硬派SUV，也是搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的首款硬派SUV，豹8可以说具备了“电驱越野+高阶智驾”的智勇双全实力。
在智驾方面目前比亚迪采用两条腿走路。
除了与华为这样的外部合作方案，内部自研的高阶智驾方案也是比亚迪的重点投入板块。
比亚迪主导研发的高阶智驾方案名为“天神之眼”，包含视觉方案和带有激光雷达的方案，包括腾势N7、仰望U8、比亚迪汉、比亚迪海豹、腾势Z9 GT等都搭载了天眼之神。
在智能化方面，比亚迪正在加大投入。
比亚迪此前宣布要拿出1000亿元砸向智能化。今年前三季度，比亚迪研发投入合计333.19亿元，超出特斯拉的32.64亿美元（约230亿元人民币）。
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