随着国内自主品牌尤其是高端新能源汽车的崛起，外资品牌的日子变得比以前更加艰难。可以说，他们感受到了闪购的打压，开始变得更加慷慨。
作为国外豪华汽车品牌，雷克萨斯也无法逃脱国内市场的冲击。此前它曾向市场提供大幅折扣。可以说稍微打个折扣就能买到。这也说明它面临着很多挑战。压力。
就在之前有消息称全新雷克萨斯ES已经抵达港口并准备运输，这意味着国内版全新雷克萨斯ES即将与大家见面。这辆车值得买吗？
新款雷克萨斯ES变化不大。
此前，有媒体放出了新款雷克萨斯ES的实拍图，立刻让大家提前看到了新款雷克萨斯ES的魅力。无论是外观还是内饰都发生了很大的变化。
不过根据最新的新车官方图片来看，新款雷克萨斯ES虽然造型有所改变，但并没有做出大的改变。这很容易让人产生疑问，这真的是中期改款吗？
很多朋友第一时间可能会这么认为，但是看看其他竞争对手就会明白，这辆车没有什么毛病，足够好。
外观方面，新款雷克萨斯ES主要变化在前脸和尾灯处。前脸采用了全新的格栅设计，从垂直的进气格栅变为超大的六边形格栅，并带有一条垂直的装饰条从镀铬装饰条中突出，而两侧的大灯组也发生了一些微妙的变化。整体上还是保持着精致、大气的感觉。
尾灯之间增加了贯穿式灯带。从灯带和尾灯上的图案来看，都是字母“L”的风格，而尾部下部则采用双边共四出的排气布局。这在运动性方面还是达到了不错的效果，不过排气管没有镀铬装饰环，看起来有点低档。
所以它注定不会像同为轿车的宝马5系那样丑陋而运动的造型让人惊艳。
相比内饰和外观，这次的修改还是比较大的。与新一代RX一样，新款雷克萨斯ES也采用了全新的家族风格。整体设计比较简洁明了，配备了非常抢眼的大尺寸悬浮式中控屏，给人一种非常精致、高端的感觉，同时也营造出了一种科技感。
同时，空调控制区域和物理按键采用升降式设计，可以避免误触，也提升了豪华感。
动力总成保持不变。
动力方面，新款雷克萨斯ES很可能沿用现有的动力系统，而无需进行重大调整。现有电源系统共提供3个版本：
燃油版有2.0L和2.5L两种版本。动力参数方面，2.0L版本无论是功率还是扭矩输出都落后于2.5L版本。
不过在油耗方面，2.0L自然更有优势，但在加速性能方面，2.0L版本就会受到阻碍。
混动版采用2.5L作为基础发动机，加入电动机后，综合输出达到252Ps，扭矩参数为221N·m。汽油机部分参数与2.5L版本相同，不再赘述。
在开发方面，由于是混合动力车型，需要考虑到日常的充电、保养和维修。所以只能说，值得购买的朋友在购买前要考虑一下自己是否有这样的经济条件。
总结。
像新能源汽车这样的外资品牌的快速发展和好看的外观自然会受到影响，而且也会被迫在动力系统方面进行创新，这对外资品牌来说是一个考验。
这将进一步加速雷克萨斯的动力系统创新。如果雷克萨斯能够保持之前的风格，说不保守就会衰落，那么很快就会在动力系统上迎来新一波的变革。 。
同时它的智能互联还非常欠缺，对于年轻消费者来说并不是很友好，所以未来雷克萨斯可能需要在这方面进行投入。
而且，其市场策略似乎也没有发生很好的改变。自从多年前推出新一轮价格策略以来，它似乎就陷入了停滞。现在这一轮的折扣似乎是按照之前的价格放大或者缩小。如果能转化为更强大、更灵活的价格策略，或许会更受市场欢迎。
此外，车主对品牌的忠诚度可能会受到内饰和科技配置改进的影响，从而导致消费者行为的变化。
未来豪华车对自己的产品会有新的追求，因此会有新的改进方向来吸引市场，比如提供优质、周到的售后服务等，这些都是需要发展的方向。顺应当前趋势。
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