长期以来，欧美发达国家的燃油车占领我国洗车市场的时候，我们的理念是开放包容。
如今，我们的新能源汽车要走向欧美市场的时候，他们却对我们进行技术封锁。
对我们“卡脖子。
魔高一尺，道高一丈。
面对欧美发达国家的技术的封锁，“瓶颈”如何破解？
此事你怎么看？
点个关注不迷路。小编就和大家一起聊聊我国的新能源汽车如何破风乘浪，突出重围，做“有芯有魂”的民族脊梁。
面对西方的“卡脖子”，我国新能源车企没有退路，只能前进
据相关数据显示，我国新能源汽车每年需要200亿颗汽车芯片，其中180多亿颗需要通过进口获得，也就是说我们对核心技术的研发和创新能力不足10%。
在不久的将来，我们可以预见，欧美发达国家对我们的“卡脖子”只会越来越紧，这对我国的新能源汽车来说既是挑战也是机遇。
有道是置之于死地而生。我们在最困难的时候，“两弹一星”都造了出来，现在这点困难算什么。
时势造英雄。蔚来车企不惧西方任何的技术封锁，早在2016年，蔚来就未雨绸缪，豪掷500亿元用于核心技术研发和人才培养。
十年磨一剑。据悉， 蔚来目前已拥有超过11000名研发工程师。
蔚来首款自研芯片产品--激光雷达主控芯片杨歌NX6031、SkyRide·天行智能底盘系统以及我国首个智能驾驶世界模型NWM(蔚来世界模型)等一系列行业领先的技术成果。
这意味着蔚来在核心领域已经打破国外垄断，以“芯”铸“魂” “有芯有魂”的蔚来已突破欧美发达国家的“卡脖子”重围，在智能化和电动化方面走在了欧美发达国家的前边，实现了弯道超车。
“蔚来”可期，大事可成。
网友：蔚来就是有硬实力，不愁销量
人无我有，人有我优，人优我精，没有最好，只有更好。这就是“有芯有魂”民族脊梁。看看网友是怎么说的。
有网友说，数据触目惊心，每年 200亿颗汽车芯片的需求缺口，高达 180多亿颗依赖进口，这一“卡脖子”难题，如同阴霾笼罩在中国新能源汽车产业上空。
有网友说，神玑 NX9031 的成功流片和 SkyOS·天枢的全量发布，堪称具有划时代意义的壮举。
蔚来借此打破国外在核心领域的长期垄断，成为我国首个实现“有芯有魂”的车企，这一成就举世瞩目。
有网友说，交通工具汽车，轮船，飞机，机器人，坦克全面电动化是大势所趋！全球绿色电力改革需要储能平衡峰谷效率。
小编观点
面对未来，蔚来满怀信心与期待。蔚来将继续以“芯”铸“魂”，以创新驱动发展，以全球化战略拓展市场，为消费者带来更加卓越、智能、绿色的出行体验，为新能源汽车产业的繁荣发展贡献自己的力量。
小编想说的是，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。逢山开路，遇河架桥，这就是蔚来以“芯”铸“魂”的精髓所在。
欧美发达国家对我国新能源汽车市场“卡脖子”只能是螳臂当车，最终被将被压在历史的车轮下，成为世界的笑柄。
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