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最近，江苏电视台城市频道的一则报道，将九号电动车推上了风口浪尖。

报道称，在“史上最长的双十一”收官之前，河南郑州大学生小陈在九号智能电动车生活服务旗舰店看到一个“300元抢6000多元电动车”的活动，小陈立马点击抢购没想到真的下单成功了。该订单原金额6399元，活动优惠6099元，实付金额300元。

不过，在小陈前往门店提车，店主核销后“突然就不装车了”。店员的说法是，“300元是定金，不能核销”。

这样的情况也并非大学生小陈一个人遇到，南京广播电台《南京零距离》栏目也发布报道称，多位消费者参加九号电动车双十一秒杀活动，抢到了提车券，但电动公司不给核销。

「快马财媒」从多个订单截图发现，显眼处确实没有“定金”、“支付尾款”等字样。

事发后，九号电动公司的客服人员表示，直播间的300元是定金，提车需要支付后续的尾款。官方客服也表示，“平台页面无法直接显示定金字样，给消费者造成了误会。不好意思，会给予退一赔二的方案。”也就是说，如果不支付尾款提车，九号公司最多返还600元的赔偿金额。

另一边，“双十一”收官后，九号公司晒出了一份“亮眼”的战报。九号公司实现自营全渠道销售额15.43亿元，同比增长61%，其中线上销售额10.35亿元，同比增长83%。在快手电商直播首秀单日破1021万，稳居行业第一。

战绩亮眼，九号公司的问题也有不少。除了300元抢6399元电动车被拒涉嫌虚假宣传外，「快马财媒」在黑猫投诉App上发现，关于九号电动车的投诉高达1.3万多条，涉及购车合同纠纷、质量问题拒保、售后服务态度恶劣、双十一不退差价等方面。

从经营情况看，近年来九号公司的营收和净利一直处于稳步增长的上升态势，营收从2020年的60.03亿元增至2023年的102.2亿元，到2024年三季度增至109.1亿元。净利润从2020年的7347万元猛增至2023年的5.98亿元，2024年三季度更是增至9.70亿元。

骄人的战绩是通过智能化、定位高端获得的。但从2024年开始，九号公司的电动两轮车的价格下探到3000元以下，开始挑战这个价格段的优势企业雅迪。随着和雅迪等企业直面竞争，九号公司肯定很难长期拿到跑赢大盘的业绩。

资本市场来看，截至发稿九号公司市值为346亿元，2024年来虽有64%左右的涨幅，但相较历史高点的800亿元相比，跌幅不小。