今年招生季在仓山的江南CBD板块建成投用一所学校，大家都知道就是福高小学部。虽然这所新校和市区其他学校没什么不一样，但名头看着挺响，能在家门口读书，让接送距离大大缩短，还是让周边楼盘业主翘首以盼。从校园动工开始就有人不断提出诉求，要求就近划片入学。
从最终结果来看，福高小学划片范围还是十分合理的，基本囊括周围几个小区，但仍有一个楼盘业主感到很不满意。因为那一片的新盘唯有它们落选，这个楼盘就是榕鹭佳苑。
从表面上看，似乎榕鹭佳苑业主表示不满很有道理，隔壁金辉观澜云著、祥浦居、祥浦苑悉数划入，偏偏就是没有他们小区。那么，榕鹭佳苑为什么没被划入福高小学呢？因为这个小区是厦航员工福利房，跟其他商品房、安商房、安置房小区很不一样。
既然是厦航内部的房子，在安排划片时自然往后靠，学位满了就继续在其他学校过渡，现在的福州早已不是二十年前那个任人欺凌的省会，自然不会给你特殊照顾。
试想，假如厦航这些年来能给福州机场一些支持，多开通一些航线，特别是国际航线，那或许事情好商量。事实上福州的国际影响力远高于厦门，明明有那么多福州人在欧美、在澳洲，国际航班却少得可怜。这一点长乐人更是深有体会，机场就在家门口，出国经常还得大老远去厦门坐飞机。
想到这里大家实在忿忿不平，就这样还想划片给你，凭什么？！正因如此，最近有则新闻让我们大家感到欣慰。大韩航空从12月下旬起增加福州航班，这是福州机场迈出的重要一步。既然厦航不肯多开航线，福州更要大力引入国内外其他航司，这样才能夺回本应属于自己的客流。
近些年福州穷追猛赶，为了增加机场客流推出了很多优惠政策，比如免费住宿、免费乘车等等。但到目前为止，福州机场客流量还只有厦门机场的一半多点。我们很清楚这一切是由于历史原因造成，冰冻三尺非一日之寒，融冰回暖也很难一夜之间。
不过，现在的福州早已苏醒，F1线接近建成，F2、F3线也已动工。从明年开始，随着地铁进机场，福州将会吹响号角全面反攻。觉醒的福州人民会鼎力支持福州航空，竭尽全力维护自己的城市，优先选择对福州更友好的航司。
再举个例子来说，目前元翔福州空港公司50%的股权在厦门翔业手上，福州左海集团拥有48%，省投集团拥有2%；然而运营空港快线的公司是厦门翔业100%控股。我们大家都很清楚，为什么长期以来福州公交进不了长乐机场，为什么去机场除了开车、打的以外，就只有坐空港大巴一个选项。
福州人民受了多年的委屈，等明年F1线（滨海快线）开通之后，届时看看空港快线还有没有市场。热爱福州的人都知道该怎样守护自己的家乡，而守护福州就是保护自己家庭。
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