在广州车展的璀璨灯光下，一款新车悄然登场，却瞬间吸引了无数热爱操控的玩家们的目光——广汽本田烨P7。作为广汽本田在电动车领域的又一力作，烨P7不仅继承了本田一贯的驾驶乐趣，更将“驾趣”这一核心理念发挥到了极致。
烨P7基于广汽本田全新打造的Architecture W架构而生，这是一个以全球标准精心设计的宽体纯电专属平台。高刚性、低重心、轻量化等架构优势，让烨P7在诞生之初就拥有了超越同级的操控基础。2024年CCB中国十佳车身的荣誉，更是对其出色车身设计的肯定。
在操控方面，烨P7展现出了令人惊艳的实力。50:50的黄金比例车身配重，让车辆在高速过弯时依然能保持极高的稳定性。无论是紧急变道还是连续过弯，烨P7都能让驾驶员感受到那种得心应手的驾驶乐趣。这种配重设计，既避免了转向不足带来的尴尬，也杜绝了转向过度可能引发的危险，真正实现了“人车合一”的驾驶境界。
动力系统上，烨P7同样不容小觑。它搭载了90度三元锂大电池，以及200KW后电机和150KW前电机的组合，峰值扭矩高达745牛·米，达到了全球顶级水平。这样的动力配置，让烨P7在加速时如同离弦之箭，实测80~120公里加速仅需3秒，百公里加速更是轻松突破4.6秒大关。每一次踩下油门，都能感受到那种源自心底的激情与速度。
除了动力和操控，烨P7在细节上也同样用心。它采用了高设定自由度的悬挂结构，以及高度自定义的驾驶模式，为驾驶员提供了极高的驾控上限。3D陀螺仪控制减震系统的加入，更是让车辆在面对复杂路况时也能保持出色的稳定性和舒适性。此外，前副车架双重隔振、前双叉臂后五连杆加大直径横向稳定杆车身悬架、低重心轻量化底盘以及同级最大胎宽的21英寸马牌静音轮胎等技术和装备的应用，也让烨P7在驾驶乐趣上达到了一个新的高度。
广汽本田烨P7不仅是一款车，更是一种对驾驶乐趣的极致追求。它继承了本田76年的运动调校经验和源自赛道的丰富调校智慧，将这些“软实力”转化为更高的驾驶乐趣。在广州车展上，烨P7无疑成为那颗最耀眼的操控之星，为热爱驾驶的人们带来了全新的电动新驾趣。
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