从情感来说，我们肯定都是希望国产客机越走越远，越做越好的。但是从商业的角度来说，这款飞机如果没有国内市场的培养很难卖出去。
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此次更名也是为了让品牌更具传播力，C909一下子就能让人想起C919，毕竟C919可是流量之王，每新开通一个航线必有媒体跟踪报道。
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此次珠海航空展，中国商飞一共派出了5架各型的C909参与展览，在飞机涂装上，那是比之前的飞机要好看的多，特别是一架印着C909极尾的蓝色涂装和一架绿色的涂装。
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因为支线航空的市场本身相比较干线飞机来说就不大，所以在有限的时间里能拓展更多的订单，对于中国商飞来说变得很重要。毕竟海外的同类型产品要么比C909拉的多，要么比C909更加省油，抓住中国航空市场欣欣向荣的繁荣期，尽快交付更多的飞机，在这款飞机商业寿命结束之前，马上推出下一代C909产品。
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从珠海航展上也能看出，中国商飞也希望在这个平台上开发更多的机型，比如说C909的货机以及其他特殊机型。不过本届航展比较遗憾的是，C909客机并没有收到海外订单。
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