在即将到来的11月18日，就是比亚迪成立的第30周年。从1994年成立到2024年，风雨兼程，比亚迪一路走来，历经艰辛，一次次实现超越。同时，这也将是比亚迪第1000万辆的下线仪式，我们也将见证会比亚迪迈入千万辆销量的新篇章。
比亚迪10月单月销量首次突破50万辆，这不仅是比亚迪单月销量新高，也是国产汽车首次突破单月50万辆，更是全球新能源汽车的首次突破50万辆的销售奇迹。比亚迪前10个月累计销量也达到325万辆，超额完成年度目标。
比亚迪成立30周年，能够取得销量突破1000万辆，因为比亚迪对于技术创新的持续投入。今年以来，开年推出7.98万的秦荣耀版，开启“电比油低”的王炸大招，此后旗下各个产品均推出全面焕新的荣耀版，高配低价是其卖点，将合资车打得节节败退。
电动化领域的能力一直是比亚迪产品的核心卖点，5月底更是推出了其多年研发的技术集大成之作——第五代DM技术。凭借全球最高的发动机热效率与高效动力系统，第五代DM技术有着超低油耗与长续航里程等优势，在首发车型秦L上开启全球油耗2时代。此后在宋、汉、唐、海豹等车上均推出了搭载第五代DM技术新款车型，全面领先的技术实力也让比亚迪在今年下半年的国内混动市场形成了“断崖式”的领先。
同时，比亚迪新车研发从未停下脚步。在广州车展上，比亚迪发布了中大型旗舰MPV——夏的内饰、腾势汽车旗下首款全尺寸SUV——腾势N9、D级豪华旗舰轿车——腾势Z9正式上市、仰望汽车则携U7、U8、U9全阵容参展，仰望U7首发亮相了EV、PHEV双旗舰版本车型，并开启预售。多款新车均搭载了超强智能驾驶系统，此外，比亚迪还在刚刚发布的豹8车型上选择与华为强强联手，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可实现“车位到车位”的全场景贯通，实现国内第一流水平的智能驾驶。
30周岁，对于比亚迪是一个收获，同时也是一个序幕。比亚迪将带着1000万辆的荣耀和多年来累积的技术，继续走向下一个三十年。
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