广州大学城位于番禺区的小谷围岛，高校众多，居民以学生、村民及游客为主，网约车为常用出岛工具。但近期乘客反映在大学城打车经常被拒载，网约车宁愿被投诉也不愿出岛，投诉后问题未改善。
在某网络平台上搜索关键词“广州大学城网约车”，就会发现有不少网友吐槽“大学城网约车拒载”的这一现象。
记者在大学城随机采访了几位学生，他们说都曾经遇到过网约车不愿意出岛的情况。
学生：我要出市区，后面（网约车司机）就说，只能把我载到地铁大学城南C出口这边。
学生：我是去海珠区的，当时打不到车，很多（网约车司机）接单之后又取消了。
记者尝试通过网约车平台，在广东省中医院大学城医院打车到海珠区，在5分钟内先后有2位司机接单，他们无一例外全部拒载。
一位司机直接说，“车不出大学城”。
一位司机就说，“车子刹车有问题”，并且拒接电话。
在地铁大学城南站附近，路边停了一排网约车在等客，为何网约车要拒载呢？记者尝试去和司机了解详情。
有司机摆手拒绝，并摇上了车窗。
也有司机说出了原因。网约车司机表示：中长途订单肯定更便宜，短途订单贵不说贵吧，起步价肯定比长途订单划算，外面堵车、各种原因都有，主要还是价钱问题，（钱）给够了谁不愿意去，是不是？
记者发现地铁站出口，有一位网约车平台的工作人员在派发打车优惠券。
该工作人员解释：
你不要叫“特惠快车”，你就叫“快车”，“快车”车费比较高嘛，选择“特惠快车”的话，司机不想接单的，因为“一口价”的话，到外面塞车，就会影响司机收入。司机不想出岛就是这个原因，打“快车”还是有司机去的。
记者尝试选择“快车”，输入目的地“广州国际媒体港”，果然就有司机愿意接单了。
记者了解到，“特惠快车”这个选项是利好乘客，对于网约车司机来说，平台派的特惠、一口价等订单钱少路程远，不划算。
但是遇到拒载的情况，乘客会选择投诉，平台会对司机进行封号或扣分的处理。
但也有不少司机说，网约车平台这么多，“东家不做做西家”，这就是这种拒载现象在大学城出现了几年却一直解决不了的原因。
记者梳理发现，目前有网约车打车功能的软件比较多，常见的平台有滴滴、高德、百度、美团和哈啰等。而这些平台的订单起步价，一般都在10至13元左右。
而对于这样经常恶意取消订单，网约司机表示被投诉、封号转其他平台跑就是了。
记者将情况反馈给广州市交通运输局，以及广州市番禺区政府相关部门，并同步反馈给了滴滴、高德等平台。
10月27日下午，滴滴出行方面文字回复《今日关注》称，针对广州大学城乘客被拒载等问题，平台自9月以来开展了一系列体验优化措施。在大学城区域内开展了司机服务宣教播报，倡导司机提供好服务。针对无故取消订单的司机，给予扣除服务分、专项教育的处理，如存在累计多次取消等情节严重的情况，司机将被暂停接单。
拒载问题长期存在，网约车平台应该担负起相应的企业责任，切实解决问题。放任网约车司机拒载、乘客利益受损，而平台丝毫无损，这种做法于情于理都难以说得过去。网约车的监管部门，也应该承担起相应的监管责任。
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